屯門南延線項目建議書

講起反智，會唔會有香港人反智到反對自己樓下起重鐵站，寧願日日捱接駁巴士/輕鐵去轉重鐵出市區？最多聽過隔離村啲人想將個總站搬到自己樓下，甘就日日總站有位上車/坐

ryandroid 發表於 2021-1-26 16:33
冇話完全反對起屯門南延綫
我講過自己取向係
保留A16站

問題係: 區議員真係好似鐵路迷咁將各個FF出黎嘅計劃如數家珍咩?
仲有所謂民意調查, 是否應該係鐵路公司做一做呢? 政府每次放方案上去傾, 都唔會係半年一潤啦

ryandroid 發表於 2021-1-26 16:33
冇話完全反對起屯門南延綫
我講過自己取向係
保留A16站

唔知以後仲有無區議員，但區議員日常唔係只有交通議題。
以小弟認知，今屆區議員有若干朋友都係巴士迷／鐵路迷，難道佢哋視角就只有交通路線規劃？
單以iTalk版友Leslie為例，佢呢一年來嘅工作重心都不僅在區內交通服務，更多時間係做抗疫工作。

針對呢類社區大議題，透過量化方式（如問卷調查）掌握區內民意係Must；但有無需要就同一個議題定期（如閣下建議嘅半年）做民意調查，呢點值得討論。
若區議員／地區工作者（及其團隊）有心力Keep住做，呢度版友當然歡迎。
不過對村民而言，會唔會覺得呢班人只係識「炒冷飯」？整個社區係咪就只有「新鐵路項目」呢個議題需要關注？除此以外就無其他區務需要跟進？
如果真係無的話，大家反而應該要為呢位區議員（同埋佢嘅團隊）可悲。
再者，地區工作者掌握民情亦不限於問卷調查等量化方式，尚有其他方式知道「村民點諗」。

另，回望合併後由鐵路公司負責進行嘅公眾諮詢（包括沙中綫、南港島綫等），雖則都係以「走過程」心態處理，但部分引來強烈反彈嘅建議，依然獲得正視及處理。
例如係鑽石山列車停放處改到紅磡、利東站因當年漁安苑法團強烈反對而取消原建議出口（結果依家到漁安苑居民後悔點解無出口）。

ryandroid 發表於 2021-1-26 16:33
冇話完全反對起屯門南延綫
我講過自己取向係
保留A16站

https://www.districtcouncils.gov ... 27/ttc_2020_007.pdf
其實議員係支持碼頭區設站架

2. 屯門碼頭區有近十萬居民，西鐵延長至碼頭區，可減少居民轉乘的不便、節省出行時間，亦能有效舒緩輕鐵及接駁巴士運載負荷。

3. 我們持續在區議會提交文件討論，不斷約見運房局局長、副局長會面反映，更向特首、政務司請願「追數」，要求盡快南延西鐵至屯門碼頭。

文件提交人：
甄紹南、江鳳儀、楊智恒、
黃虹銘、周啟廉、朱順雅

二零二零年一月八日

he_01 發表於 2021-1-27 13:13
https://www.districtcouncils.gov ... 27/ttc_2020_007.pdf
其實議員係支持碼頭區設站架

所以咪虛偽囉
明明自己支持起重鐵站
網上俾居民鬧爆就話係上屆爭取而唔關自己事
老作政府拍咗板自己阻止唔到去
屯碼區新任議員上任應該一份問卷調查都未做過
區議員就可以動議支持碼頭區設站

依家走嚟扭曲事實、推卸責任
亦冇因應居民憂慮去調查、整合居民意見
睇唔出係負責任嘅區議員

Swedenscania 發表於 2021-1-27 07:17
講起反智，會唔會有香港人反智到反對自己樓下起重鐵站，寧願日日捱接駁巴士/輕鐵去轉重鐵出市區？最多聽過 ...

咁你去區議員Facebook 問返啲反對居民係咪反智囉

ryandroid 發表於 2021-1-27 13:37
所以咪虛偽囉
明明自己支持起重鐵站
網上俾居民鬧爆就話係上屆爭取而唔關自己事

民協係屯門咁耐 就算係新議員都好 應該都知道屯門居民對鐵路嘅需求