屯門南延線項目建議書

HV9990 發表於 2020-6-3 03:21
點解起鐵路冇上蓋就係浪費？起鐵路要包賺架？
係咪下下要起到站上面一堆屏風樓先叫安樂呢？
唔見九鐵起沙 ...

佢可能鐘意舊香港-九龍城寨O既情懷 ...

TYChow 發表於 2020-6-3 18:49
剛與「火炭」工程師聯絡過，他說：

「屯嶼綫」是行地底的，另由於蝴蝶灣美樂花園的地基或會影響路軌走向 ...

如果擺湖山路嘅話
個月台應該都會幾深下
因為對比起湖翠路無咁多buffer再下潛避開避風塘

tkf_2005 發表於 2020-6-3 20:48
如果16區新站起得成,

應該會用側式唔會島式,

其實所有高架站唔係都係喺空地上面起嘅咩？

個站用側式定島式
應該都係同車站前後路軌走綫有關

學樓上#79 TY兄所講
如果兩綫轉乘改喺A16嘅話
都會影響TML月台設計

TYChow 發表於 2020-6-3 18:49
剛與「火炭」工程師聯絡過，他說：

「屯嶼綫」是行地底的，另由於蝴蝶灣美樂花園的地基或會影響路軌走向 ...

湖山路的確比起湖翠路闊, 而且湖山遊樂場可以用作臨時工地
要預留轉乘, 大堂長度應該可以同天水圍站相比較

AlexLee 發表於 2020-6-3 20:55
姐係改喺A16站做轉乘？

西部海岸鐵路行湖山路係唔可能屈返上A16站

tkf_2005 發表於 2020-6-3 20:48
如果16區新站起得成,

應該會用側式唔會島式,

如果有側線泊車的話, 一個島式比起兩島一側慳位

eternalflame 發表於 2020-6-3 21:02
西部海岸鐵路行湖山路係唔可能屈返上A16站

唔好意思係我睇錯
睇咗做上面個Wu Shan Riverside Park
如果東大嶼綫月台擺湖山路
咁TMS可能都要北移少少方便轉車

eternalflame 發表於 2020-6-3 21:05
如果有側線泊車的話, 一個島式比起兩島一側慳位

如果側式月台而側綫同正綫同層嘅話
其實都可以擺喺上下行綫中間

TYChow 發表於 2020-6-3 18:49
剛與「火炭」工程師聯絡過，他說：

「屯嶼綫」是行地底的，另由於蝴蝶灣美樂花園的地基或會影響路軌走向 ...

或者可以由湖山公園行海榮路地底去到恒福花園T字路口轉向三聖廟地底再沿屯公地底去掃管芴。

AlexLee 發表於 2020-6-3 21:00
其實所有高架站唔係都係喺空地上面起嘅咩？

個站用側式定島式

鬼唔知空地先起到站咩,但都要睇佢幾大先得架
定係您都係認為恆安/大水坑果堆由鐵路預留發展用地都係空地
非要起樓不可?

再者我指空地起站講緊側式+架空設置,
唔係單單講高架設置

16區塊地左右2邊都無樓宇,
相對限制(指對現有樓宇)無咁大阻擋
居民阻力較細,
由現有屯門站開出要經2條行人橋
(除非黨鐵抽完工程油水之後肯加筆直拆埋果兩條橋仔啦加埋皇珠路天橋啦)


反而屯門南站佢拋出黎到依家我都覺得佢會放地底多過做高架,
唔通起完屯門南總站,湖景路會得番雙線雙程咁大差距?定成條鏟走咁環保做行人專區?
之後湖景路公園地底做番車站設施,
提升兆禧站設施作轉乘站