羅湖編組站或沙田貨場能否開闢側線做第二鐵路博物館

bombardier 發表於 2020-6-8 00:27
上市公司，唔會似九鐵咁鬆手.....所以又係成本效益，好多野都唔洗搞

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所以唔駛再打紅磡現有1-4台主意

ViviTse 發表於 2020-6-8 01:39
果個位如果可以用黎放區間車總站就好loo...... 可惜唔得

不過果個位要改做鐵路博物館的確好難，因為位置 ...

唔明點解唔得~ 新站四個新建月台係貨場個邊，同依家用緊嘅1至4號月台完全獨位，唔會影響車務。另外，現有月台已有路軌配置，誇張啲講你擺柴頭黃頭輕鐵 m / k / c / 東風 / 高鐵 / ICE / TGV / 新幹線 都得.....headroom高，雙層電車都擺到

bombardier 發表於 2020-6-11 23:04
唔明點解唔得~ 新站四個新建月台係貨場個邊，同依家用緊嘅1至4號月台完全獨位，唔會影響車務。另外，現有 ...

咪講左用黎做"東鐵線列車停放處" 咁重點解得呀?

AlexLee 發表於 2020-6-8 12:47
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所以唔駛再打紅磡現有1-4台主意

雙其實我都係FF.... 只不過我覺得依個位係最易同最快就整到個新博物館

唔一定要用曬4個月台，兩個已經放到好多展品

Hisui 發表於 2020-6-11 23:06
咪講左用黎做"東鐵線列車停放處" 咁重點解得呀?

聽聞都係泊四抽車....或者淨係改兩個月台黎做展覽，已經放到好多展品。

依四個月台就係"最易"可以搞到，如果唔得就要揾地方，短期都唔會有新位 (我認為好難揾到)。除非係新界區，但地點較遠唔方便遊客

(補充) 龜鐵係唔會特登做唔合乎成本效益嘅野，而鐵路博物館係好難賺錢，做到收支平衡已十分慶幸。依幾年係黃頭m車柴頭退役期，冇乜信心龜龜肯存放數卡舊車，新場地又冇，咁就..

放邊度都好，最好有聯絡綫，無動力道岔，平時由佢生草，平交道唔阻車，亦無需保養。
貨車吊機搬運車卡不太合適。

charlesli0104 發表於 2020-6-2 17:18
沙田貨場或者都仲有得考慮下，但係羅湖編組站嘅位置咁偏遠，用黎做博物館對訪客黎講都幾唔方便 ...

51K綠頂羅湖懲教所門口側邊行多段路過河

paul2357paul 發表於 2020-6-12 01:33
51K綠頂羅湖懲教所門口側邊行多段路過河

話就話個度有得去順便食豆腐花姐
上水站起計，搭 51K 特車都大約4個字，行過去當十分鐘，依度都半個鐘，仲未計你去上水既車程或者細路行得慢等等
一來一回都起碼搞半日啦，分分鐘搭車時間仲長過參觀時間
同埋入去條路都唔算好好行，有馬會同你行同一條路，裏面又多蚊

paul2357paul 發表於 2020-6-12 01:33
51K綠頂羅湖懲教所門口側邊行多段路過河

上水再轉車都唔覺偏僻咩

bombardier 發表於 2020-6-11 23:19
聽聞都係泊四抽車....或者淨係改兩個月台黎做展覽，已經放到好多展品。

依四個月台就係"最易"可以搞到， ...

宜家37抽車已經唔夠位泊要泊街
遲啲成43抽
可以泊邊？