最簡單可能係用W1取代再延長去銅鑼灣
不過聽聞新城唔制
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咁W1咪仲蝕多啲,冇理由為咗渡船角,令自己另一條嚴重蝕錢嘅線取消唔到,用石頭砸自己隻腳,唔肯係正常。
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我唔知大家有幾經常搭 905 同 914,
905 雖然兜西環,但 905 上環去大角咀時間同 914 時間相若。
想快只有 905A 先係出路。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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905A係快但只係對荔枝角,長沙灣客先有用.(因為開呢條線目的只係為長沙灣(東京街)一帶新屋邨客插旗)
btw,下繁905+905A同914班次相差甚遠,相信等得架914到905/905A已經係西環行完頂埋閘甚至過埋海添!!
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hokachung 發表於 2020-6-13 01:18
新巴本身都想971往港島改行大角嘴道,不過都係運櫈多
如果係用971行大角咀換914提速我唔介意,但如果兩線一齊行就真係唔好做
疫情前我有段時間要由南昌去東區,唔想地鐵同118紅隧轉乘下,通常我會914 > 720, 722 / 971 > 18X, A12
但試過幾次之後我唔會再坐914
因為971南昌去西隧係快914 10 - 15分鐘
拉971入去好大機會繼續吉車遊街,四小龍段更加趕客 |
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本帖最後由 ky927 於 2020-6-14 14:23 編輯
尋日搭左次1130係修頓上車去大角咀嘅914。富貴街落車時間係1210。
去九龍其實無咁恐怖嘅,週末始終港島無塞車,係出左西隧佐敦道龍尾頂返去西九龍站個十字路口。變相係個度等排上前左轉渡船街等左10分鐘。(但如果係去港島就即係無端端要塞多15分鐘)
總結:914真係你預到好鬆動時間,完全無寄望嘅情況下先好搭。
XDDDD
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最差就係海泓道南行近八文樓成行隔音屏障,3條車線整番個巴士站都得,都唔知當初設計點諗。
之前南行近御金國鋒有個停車灣,應該而家攪臨時交通安排要保留番,有的話就唔駛而家世界級走缐,可以在海泓道南行設兩個站,再係佐敦道西行設站。
東行改為佐敦道直接左轉入海泓道,在西九龍站巴士總站外設站。
至於經唔經高鐡站可以再研究一下,雖然覺得W1都係無得救要取消。
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