真係世界級走線嘅914

ky927 發表於 2020-6-14 13:51
尋日搭左次1130係修頓上車去大角咀嘅914。富貴街落車時間係1210。

去九龍其實無咁恐怖嘅，週末始終港島無 ...

我早幾日就係過咗海之後喺八文樓"自轉"
嗰度足足用咗十幾分鐘
因為出西隧上橋後支支燈都唔順
基本上架車一起步就收油停燈

KX8724 發表於 2020-6-13 11:22
最簡單可能係用W1取代再延長去銅鑼灣
不過聽聞新城唔制

問題係一係要 W1 做渡船角抽走 914
一係 914 舊路加西九龍站殺 W1

兩個方案城新都唔制，由得班客死兜蝕錢
不如交牌重新競投啦

ky927 發表於 2020-6-14 13:51
尋日搭左次1130係修頓上車去大角咀嘅914。富貴街落車時間係1210。

去九龍其實無咁恐怖嘅，週末始終港島無 ...

問心搭得914 一得唔快 全程預佢75分鐘
只不過求舒服咪由佢兜

HG6729 發表於 2020-6-15 03:23
問心搭得914 一得唔快 全程預佢75分鐘
只不過求舒服咪由佢兜

Yes。要預佢塞，無乜時間限制咪搭囉

HG6729 發表於 2020-6-15 03:23
問心搭得914 一得唔快 全程預佢75分鐘
只不過求舒服咪由佢兜

仲要預埋時間等車,因為它的班次太過飄忽啦!!(不論係咪出足車)

btw,如果兩巴(紅巴,橙汁巴)肯為914改為定點20分一班相信情況會好D,但可惜要架車維持兼資源緊張下加上914系長期蝕錢應該都做唔到!!

AtrHenu 發表於 2020-6-15 08:58
仲要預埋時間等車,因為它的班次太過飄忽啦!!(不論係咪出足車)

btw,如果兩巴(紅巴,橙汁巴)肯為914改 ...

其實 914 主要問題係條線愈拖愈長，結果變左無定向班次，話就話 10-18mins，但經常都會收車
一收就變大半個鐘

之前有師兄講過，九新加埋係要出十二架車，
但係每轉其實只係開四班車
(即用十二架車行一條只需八架車的線)...

咁行法唔蝕就有鬼..

天空之神 發表於 2020-6-14 19:48
問題係一係要 W1 做渡船角抽走 914
一係 914 舊路加西九龍站殺 W1

你覺得有人夠膽投？

leo_ku 發表於 2020-6-15 23:32
914 連飛渡船角佐敦道都唔得，有咩好攪？

我係九巴寧願加強936執四小龍客咪仲好，去程位位十二個一回程 ...

因為 914 下繁有近一半客源黎自渡船角佐敦道，點飛呢？

914 蝕還蝕，對比隔離九巴 93X 系，晚間返九龍客量其實絕對見得下人，20 分鐘一班對 914 而言已經太疏。

我皇后街上親六日、晚間非繁既 914 次次都下層幾乎坐滿，平日下繁上親隨時頂閘，要過隔離轉投 905 過海。