[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十一月號

之後搭巴士去馬籠，當時全架車滿載，好多人要企。架巴士一路經過九曲十三彎上落山路，我掹扶手都掹到好攰

搭到去馬籠宿上段既陣場巴士站

從陣場上展望台睇風景

之後一路行落下面



呢度比較商業化，主打栗子產品

喺度觀光完就搭巴士去中津川站

搭番名古屋（211系）

車內

返到名古屋既中山道トレイン




配合「関西文化の日」，京都鐵博喺11月16～17號夜晚免費入場，我就主要睇EF200形同大物車シキ800形既期間限定展示，同埋「列車愛称進化論」特別展

喺佢既展期開幕嗰陣有人問過相關職員，好似話呢部EF200形會保留



佢係日本鐵路史上採用單臂式集電弓既第二例，得佢用呢款獨有既構造

旁邊就係シキ800形

退役之前主要負責運大型變壓器

呢部屬於私有貨卡





全日本得3部，頭兩部喺1973～74年造，最後一部就喺96年造

裝貨既時候會分開兩半，之後將變壓器夾住運送

16個車軸，空車既時候成卡已經有接近26米長，夾住變壓器就有33.5米

「列車愛称進化論」特別展，入面主要從各種Head mark介紹列車班次本身

當時仿效歐美既鐵路同埋南海鐵道既浪速號，所以幫列車起個暱稱去吸引乘客，最初既暱稱就係富士

4・3・10時刻表改正海報

以自然景色、山峰命名既列車



天象星宿主題

485系、14系、583系Head mark幕

以概念命名，例如希望、光輝、寶物

櫻花同各種鳥類

自然現象

上面就係地名主題

後面都係

旁邊都係

環球影城臨時班次既琵琶湖Hollywood都係

復活既暱稱

左邊既紀伊國就變成路線名

不斷以臨時列車名義復活既富士都計 （2020年4月4號既復活因為武漢肺炎而取消左 ）

外面大展廳既Head mark好似因為今次特別展而改左啲款

500系、581系、489系

當時489系用貼紙整左期間限定既白山色塗裝，前面Head mark亦會係隔幾個星期換

另一邊車身就唔係全部有貼，所以唔影曬

夜晚既梅小路機關車庫

DE10形、搬左出黎既オハ25 551、カニ24 12、オハ46 13，遠處係東寺五重塔

嵯峨野觀光鐵道既DE10形

C62形26號機

80系

Twilight Plaza既EF58形150號機、EF81形103號機

下関總合車輛所新山口支所喺之後既星期六舉辦開放日「やまぐちSLフェア（山口SL Fair）」活動，我就一早搭新幹線去到新山口站

月台保留左舊站牌

キハ47

遙望會場

D51形200號機同埋C57形1號機喺開場之前調度



遇到宇部線少數用123系行既班次

從外面排隊等入場，到10點開場嗰陣兩部SL都長鳴汽笛



新山口支所既轉車台

DD51形



引擎起動示範之前會打開外板