路線定位問題,注定做215X加班車,應該做嘅可能係東行入偉業街等215X可以直出觀塘道,同時自己食商貿區 (個人所見下繁呢度客量都唔低)
不過既然14X冇乜加班前景,不如縮短入油塘然後拉班次好好多嘅14入去做崇德圍
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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KW2523 發表於 2020-6-19 21:06
路線定位問題,注定做215X加班車,應該做嘅可能係東行入偉業街等215X可以直出觀塘道,同時自己食商貿區 (個人 ...
搵條密車線入崇德圍 咪即係用多咗車同油
加埋令14易受嗰邊交通情況影響 |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-6-20 01:15 編輯
屯馬嚟緊全通 14本身都要拉疏班次 無須加車 |
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215X 上繁都儲到唔少客由尖沙咀坐去偉業街
14 基本班次 15 分一班，14X 基本班次 30 分一班。屯馬線全通後 14 客量相信會受影響，而且唔少路段都有替代品。此消彼長，14 減到廿分班，14X 加到廿分班，已經可以，連車都唔駛加，但 14X 吸引力會增加
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-6-19 23:45 編輯
GU9338 發表於 2020-6-19 20:46
14X Megabox 枝燈塞起上黎可以好甘
除非 215X 完全上唔到或者好耐無車 , 如果唔係上 14X 其實無乜著數
今日又搭左次215X 其實九龍灣入觀塘下繁基本上無一條路係順既。215X 順業街去觀塘市中心用左20幾分鐘，但分分鐘行路仲快。偉業街東行又塞。上面啟福道天橋出觀塘道又塞。Megabox路口當然唔洗講塞到出啟福道。觀塘繞道上面東行d車都係慢轆既。根本東行無任何方法避塞車，單論宏通街到創紀之城一段，14X同215X下繁應該分別唔大。客量差咁遠應該係因為班次疏啫 |
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只要東行識上14X既大部份時間都有位坐 這個時勢更係坐得疏D比較好
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本帖最後由 KW2523 於 2020-6-20 07:30 編輯
咁可以上繁不變,平日0900後同週末飛走
14X非繁觀塘打後段路有九成係215X做緊嘅,真係會令厹加到班而唔將14減出嚟嘅車食落肚?
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