論797M和298E

兩條雖然都係往返將軍工業邨嘅線,但係797M同298E路線差唔多相同,理應合併成一條路,但係運吉處有理冇理,照舊畀依兩條線營運
而且兩條路線差唔多相同,應該有差唔多班次,但係九巴平常班次就20分鐘一班,而城巴就半個鐘一班,甚至一個鐘一班,因此我建議:坑口/將軍澳↺工業邨↺將軍澳/坑口,並由城九其中一間公司做,或者改為每半個鐘一班,一班坑口↺工業邨,一班將軍澳↺工業邨,亦都係由城九其中一間公司做,以達到運吉處指引,更可以節省其中一間巴士公司嘅巴士

YY487 發表於 2020-6-18 22:38
F1版，thx

咁我都有啲問題想問下

290X延長到工業區及新巴796X及290X加將軍澳區內雙向分段收費，797M可以摺埋

兩間公司喺度呢就好難合併嘅

你睇98同797覆蓋範圍咁少都要對打就知冇可能啦

797M係城巴？

仲有一條去坑口一條去調景嶺
有幾差唔多相同？

M722 發表於 2020-6-18 22:45
290X延長到工業區及新巴796X及290X加將軍澳區內雙向分段收費，797M可以摺埋

當290、290A都唔肯做雙向分段收費嘅時候，要290X加雙向分段似乎難D wo......

kmb71k 發表於 2020-6-18 23:25
797M係城巴？

仲有一條去坑口一條去調景嶺

據非正式統計，十個將軍澳人五個都會話堆7頭線係城巴做
翻正題，工業村呢塊餅話大又唔大，但又有小巴佬（依家仲要兩間）搶，本身巴士已經難做，得繁時有肉食。呢啲線靠密搶客本身已經蝕，所以新創建巴策略性地放條796X入去靠其他區推密條線搶客，某程度上已經放棄左797M。
如果比取消，我諗新創建都未必唔肯，不過要衡量依家位位搶緊7.X 加養條廢線vs因為取消條線要比翻優惠，邊樣無咁蝕喇。

ViviTse 發表於 2020-6-19 03:14
當290、290A都唔肯做雙向分段收費嘅時候，要290X加雙向分段似乎難D wo......

冇野嫁 學對家E21 set個落車分段要喺調景嶺站／唐明街公園（益下九巴但冇296系轉乘）落車   完全唔抵觸290／290A一直冇寶達前或彩雲前落車既分段

（E21個維港灣出黎分段都要弼街前落車）