應如何迫新城交牌以免所謂赤化

0討論價價，尤其是見到最尾果句，梗子裏又係石排灣及 590 九巴化。

mak5052 發表於 2020-6-19 17:48
應該好似九十年代初咁，開放巴士市場，現有各專營權一律臨時延長至 2027 年，2026 年開放招標部分路線（建 ...

開放巴士經營權愈快愈好,讓中型旅運客車和小巴業者可以轉型生存.
反正巴士屬微利行業,從戰略角度而言不如鐵路,貨運碼頭般重要.

RH7685 發表於 2020-6-19 13:50
590個個都好想做㗎嘛
既然講到咁有潛力
0生點解唔肯做？

得九巴「好有興趣」咋；另問0生接手後5B會唔會改24小時兼全時間$3.7?

nwfb1001 發表於 2020-6-22 09:15
得九巴「好有興趣」咋；另問0生接手後5B會唔會改24小時兼全時間$3.7?

N8X全日，加經大球場，全日收$3.7

053h4 發表於 2020-6-22 11:05
九巴都計劃元朗區出雙向分段，城巴雙向分段全日收3.7有咩問題呢？

而家車又用多左左，因為收費貴深宵時段 ...

有興趣知道 0 先生如何可以憑低收費吸引深宵期間市民犧牲休息時間而乘坐巴士 （請包括九龍區）

1）新創建都唔係黃
2）交牌都唔可以確保接手交牌唔係中資/紅色資本
市傳賣盤價3億美金（23.7億港元）。要諗，就要諗點樣眾籌而唔算非法集資去買新城。

AVBWU291 發表於 2020-6-22 10:37
N8X全日，加經大球場，全日收$3.7

人家只理西環朋友，話知柴小居民要行柴斜返屋企!

053h4 發表於 2020-6-22 11:05
九巴都計劃元朗區出雙向分段，城巴雙向分段全日收3.7有咩問題呢？

而家車又用多左左，因為收費貴深宵時段 ...

快D搞，唔好氹我開心

Kj2052 發表於 2020-6-19 18:26
樓主真係好想590開1小時一班wo

佢應該想590密過8P