286C係比86C快 相反 287D 就唔覺比87D快, 最好飛走第一城先叫特快, 不過以沙田的山頭主義, 第一城同濱景一定唔會放行, 馬鞍山人都係自求多福好過
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fong_2132 發表於 2020-7-21 15:42
286C係比86C快 相反 287D 就唔覺比87D快, 最好飛走第一城先叫特快, 不過以沙田的山頭主義, 第一城同濱景 ...
車係抽87D, 客源大多嚟自87D, 就算車程同87D一樣，車費加咗九巴都係有賺
如果收泥涌價直入恆耀，甚至中郵 / 中港城出，我唸九巴好樂意開
到時287D富安尾站
變相87D下繁拆線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
巴士比鐵路一定唔夠快所以應該用價錢取勝
87d非繁如果旺角客都可以接受係繁時衰d
287d最大問題係要旺角街市上青沙同埋經石門
9.9都還可以但10.4就唔應該啦
應該全日分拆
287d 耀安上青沙來回學268x咁行
87d縮短去維港灣全力太子/窩打老道
至於81c就可以281b全日
281x石門上青沙學287d行
81c改第一城上公路縮短落維港灣 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今晚有冇版友搭過287D? 可唔可以講下表現點，有冇快過87D? |
|
|
|
|
|
|
|
|
我呢2日都坐左18:20嘅287D,昨晚果班快過18:18果班87D,今日就慢過18:18果班87D。2者其實都係取決於旺角街市同大埔公路沙田段(287D)同太子至獅隧段(87D)，所以都好難講會唔會快過87D。
同埋我唔明呢2日287D尾車都用新車(E6M)，但唔知點解部車係咁響，經常都無啦啦響，快又響慢都響，有時直路都響，搞到司機都唔知點揸好，所以車速都比較慢左D。
同埋司機都慣性行大埔公路，唔知係唔係新線關係，唔落紅梅谷，定還是司機唔知可以行或者公司唔比行。如果可以行紅梅谷返第一城，車程更理想，叫做特快合格
|
|
|
|
|
|
|
|
|
waiwai519 發表於 2020-7-23 20:51
我呢2日都坐左18:20嘅287D,昨晚果班快過18:18果班87D,今日就慢過18:18果班87D。2者其實都係取決於旺角街市 ...
286C之前有車長透露全日後不可以行紅梅谷 |
|
|
|
|
|
|
|
|
E6M錶板過50會響所以就住就住咁揸
行顯田未批,唔行得
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實而家愈來愈多車行紅梅谷, 就算入到巴士線, 大圍迴旋處先要塞一野, 然後, 上到獅隧公路其實碌著過新田圍都係40KM/H左右...
萬一唔好彩,1900先到大圍既, 基本上都係塞上紅梅谷....
|
|
|
殺雞焉用牛刀?!
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
