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如果要快，係咪應該窩打老道不停九龍塘入獅隧，然後經沙瀝直入馬鞍山，果$1才抵俾 |
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kaiyip24 發表於 2020-6-25 11:08
又要由第一城慢慢碌入去，多謝晒！????????
塞完大圍上返獅隧公路落一城，今次真係快在哪? |
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如果可以唔理九龍塘
最快既走線應該係直行大埔道入獅隧
埋單幾乎肯定會快過287D
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本帖最後由 castanopsis 於 2020-6-25 16:43 編輯
我覺得可以再進取啲
九龍站開跟215X去尖東，然後直飛不停站直插獅隧，一站直達耀安
當然咁行無得同87D同站
但參考980X，尖沙咀客快足足三四十分鐘之下，班客絕對會肯過對面馬路搭車
講真，馬鞍山來往油尖旺，獅隧始終比較直接
青沙要行紅梅谷道/塞沙市已經差
加上九龍無論跟280X定287D都要塞燈，相當浪費時間
除咗南行避塞車之外，青沙無優勢
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tommyng1101 發表於 2020-6-25 11:49
究竟旺角彌敦道仲要擺幾多條巴士線先滿意，家陣嚴旺角彌敦道仲唔夠多車咩！ ...
唔係話兩班 87D 變成兩班 287D 咩？
咁上述路段巴士數量應該冇變過 |
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castanopsis 發表於 2020-6-25 16:41
我覺得可以再進取啲
九龍站開跟215X去尖東，然後直飛不停站直插獅隧，一站直達耀安
無啦啦又何解要直達耀安呢？獅隧後出返畫舫又得，直達沙田醫院又得... |
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pochi 發表於 2020-6-25 20:35
無啦啦又何解要直達耀安呢？獅隧後出返畫舫又得，直達沙田醫院又得...
無啦啦又何解要直達畫舫呢？獅隧後出返新翠又得，直達曾大屋又得... |
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如果287D再跑快D,就唔係收呢個價,而且會入十四鄉
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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