11.3米Facelift 比較 (新巴同九巴)
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1. 根本就無
2. 2017年下旬九巴新車上層座位之間冇裝扶手柱
3. 靠牆為本身已經伏, 如果裝喺後面座位我可以理解
4. 自2013年城巴新機場巴士車尾用長牌,2019年10月起專利部新車都用埋
5. 個人認為係成本問題
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其實仲有一個明顯嘅分別
新記批車電池擺車尾
九巴堆車擺中門尾 |
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這一個係 歐五 / 歐六﹐廠方改左位置。
註 : 初期的歐六車﹐好似都未改位。
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如果呢兩隻細窗可以變返做一隻窗會好睇好多, 如果做唔到, 索性直接cut 左近樓梯果隻細窗好過
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其實有一個更明顯既分別
新巴上層細窗響同一個位
九巴擺法同鐵巴一樣鴛鴦邊 |
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駐屯門記者FV682報導
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九巴應該係就返玻璃梯, 所以上層右邊細窗擺後左, 搞到下層梯位後變左兩隻細窗, 但城巴新11.3m 冇玻璃梯, 設計都係跟九巴...
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我覺得上層冇扶手比較好, 因為如果撞車扶手就會角色掉轉, 由保護你變傷害你
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仲有唔同
九巴E6M上層右邊係多一排,所以更迫
新巴/黨鐵就少一排,所以係好鬆動 |
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