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[問題] 43P重組進度問題

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發表於 2020-6-30 10:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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去年RPP提及過2019第3季會有43X加班同43P改經大學站飛走濱景一城,同埋加班
7 s1 ^+ |9 v( O) _6 E* L# [但係宜家2020第2季已經過左,重組仲未有聲氣?' Z) M3 S% i* a
抗議962B重組
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發表於 2020-6-30 10:41 來自手機 | 顯示全部樓層
48p(延火炭)嗰度都係冇進展啦

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 樓主| 發表於 2020-6-30 10:49 | 顯示全部樓層
43P係科學園向新界西接駁的重要路線,宜家又慢又少班次又多人,走左1839班43P去荃灣要硬食27小巴$7.9出沙田再轉車,對上班族來說係不少的負擔4 L, Q, ^0 C) _7 p2 m

- a( S7 z' [9 j. K$ D) _3 s& J見住宜家43P爆閘兜濱景一城浪費車上收工一族時間真係眼火爆

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參與人數 1HugeC +2 收起 理由
daiteioh + 2 英雄所見略同

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抗議962B重組
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地圖黨主席

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發表於 2020-6-30 20:57 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2020-6-30 10:49
' m3 ?9 B( c7 k: z! m( V43P係科學園向新界西接駁的重要路線,宜家又慢又少班次又多人,走左1839班43P去荃灣要硬食27小巴$7.9出沙田 ...

5 w! Y4 ^6 H$ d; h點解唔搭 SP12 ?, F) U$ x( H" z: a% @
$4.8 連繫東九龍

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發表於 2020-6-30 21:13 | 顯示全部樓層
YY487 發表於 2020-6-30 20:57
4 ^5 f! s' Y  z* G. k5 e/ w點解唔搭 SP12 ?
6 Q% T, L2 Q" h( r2 z' S

! a) ]" ~4 \7 M. k9 p& g8 n1) SP12 朝早開得早,放工開1830/1900太晏,其他SP多數1810(疫情後有加班)-1820就走. T& G1 F) t% u' X  [0 d
2) 唔係個個搭得SP車,白石角返地盤個班全部唔搭得- F  x( Z  `* z0 Z5 H
3) 唔係個個住荃灣市,城隧bbi都好重要,43P城隧平均落到四成左右拉
6 _% P& Z7 ]8 C: l$ {* g' m
1 Y9 f  r- K0 U5 J# a雖然43P好兜,但計埋小巴出沙市轉車/272A/K轉鐵係一樣咁慢
! s3 i4 S& T. T正常路況上到城隧要30分,火炭路塞多三五轉燈/假期前夕石門塞死就

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 樓主| 發表於 2020-7-2 17:05 | 顯示全部樓層
moonchan 發表於 2020-6-30 21:13
9 r7 A4 S6 B7 o+ {1) SP12 朝早開得早,放工開1830/1900太晏,其他SP多數1810(疫情後有加班)-1820就走
- d( \3 {/ O& q1 N/ }2) 唔係個個搭得SP ...

( U* _( d0 i, }" e9 S3 k43P有城隧轉乘,又有屯元天轉乘,計埋轉乘就平過SP12好多- e/ e$ ^' c/ B& Y) ?
SP12下繁定位都似係補足番43P的不足多過同43P競爭. j% R9 C; Z5 z( z2 Y, n$ c# u
抗議962B重組
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發表於 2020-7-2 18:11 | 顯示全部樓層

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同73X可以朝早開到經科學園班次,大可考慮將班次獨立做上下繁雙向路線;咁都幫到43P手。
' h& H5 u* g' U" `6 F
+ d% d8 o, n) p! J& X  F) R4 D6 \其實673可以做到回贈,仲可以善用263A加停城隧將乘客分流。, K. Z0 O1 y7 f8 Y, h! U) i

5 [2 _8 ?6 g0 a& e3 M- E1 B不過無競爭性九巴當然唔會蘇你,因為變相成組城隧收得貴嘅線都要回贈返出黎。) k0 E; b; w* N! ]; O' i
8 [* e# u; y% [0 Q2 A4 J
BTW, 263A回程爆唔爆?

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發表於 2020-7-2 20:31 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2020-7-2 18:11
% d. {" ~* [) h- ]! h! A同73X可以朝早開到經科學園班次,大可考慮將班次獨立做上下繁雙向路線;咁都幫到43P手。
' J5 Z2 L: J, Z1 F/ b* a
' K3 X6 Z5 N5 C. P3 a+ ]其實673可以做到 ...

/ l# \( _3 t& F' q" k+ P0 {& p; Z少留意,但263A回程係科學園應該客量麻麻* @) ?/ i' L4 d3 k5 l" b8 ~2 E/ |1 t
SP4返屯門貴3蚊(岩岩先開始有交通津貼,之前就差好遠),兜少個大學站石門城隧屯轉可以快成半個鐘
6 E2 j8 F4 A$ A, Y5 l) U# _早收工個批多數小巴走/1755個班43P轉4 H2 m; J; f+ E' Q# H9 d1 L" z
/ H) @4 J; i4 f& q9 d: v( j5 A5 O
263A個時間做回程補水無咩意思,對落1827個班43P過哂繁忙時間,仲有位坐
+ V2 W8 r% i1 n$ l( f3 i( q. u43P 回程5班大約 120(通常早一二分鐘開) + 100 + 110 + 65 +90個客,當中<10%係石門/第一城落
7 g/ o' o3 x) }2 [7 k. ~% z三期的客見到要企車頭/出低載唔想逼會等下架: o) f6 q- i7 D5 v: d* I
: S& v9 ~" s% w: e* l
另外一提43P都派幾多低載車
$ V6 l* O, V9 n$ [, Q- ]% u$ r. V. u朝早無43X係正前面就會keep住留後

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請勿用感情說服我,是無效的 :)

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發表於 2020-7-2 20:46 | 顯示全部樓層
moonchan 發表於 2020-7-2 20:31
+ l! E: C& L0 N5 I5 H$ ]少留意,但263A回程係科學園應該客量麻麻
6 S. n+ q0 K+ n8 }7 y& g& oSP4返屯門貴3蚊(岩岩先開始有交通津貼,之前就差好遠),兜少個大 ...

! K1 S7 }- x- @; O9 M一來沙廠收太多直梯,加上本身又唔夠12米高載車,東九一出事,9成機會抽走高載車去東九救線。43X批ENU出車率其實唔低,係掛蛇車嗰堆成日比人拎走咁解,43P某啲班次爆掤都唔係啲新鮮事,掛白豪嗰陣經常都係咁。+ Q" \" n* ?3 L) [( S. |% z
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬

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 樓主| 發表於 2020-7-2 21:41 | 顯示全部樓層

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moonchan 發表於 2020-7-2 20:31
' Y4 U6 ?6 C( v, D少留意,但263A回程係科學園應該客量麻麻% u! \# q7 s' a; i/ L" X
SP4返屯門貴3蚊(岩岩先開始有交通津貼,之前就差好遠),兜少個大 ...
9 s- B4 e& h# ]+ e
263A下繁搭過一次,係坐唔滿,大約有60個客左右去城隧+ `8 Q. J: T- u/ q7 Z
263A問題係收$18.4,仲要入大學站+石門,其實搭43P去城隧轉263係快過平過263A; V  f: ?* Z' C8 d; @! Z
不過唔係人人都啱搭SP4,尤其加埋屯門區內駁腳,263/263A停屯轉係有價值0 e+ l0 Q" ?7 Y7 P& k$ ]( q
- ^, \1 ^' c6 |' K9 \
另外係43P成日失驚無神出低載車,所以有時搭開有位坐都有機會變冇位坐& x" O7 n$ B0 a' ]! F! G2 ~! M
三期客量好似得第4班同第5班車先有人等,想搭頭3班車的三期客應該行哂去總站上車了
  y3 m" ]3 K/ O: D* h. [9 Z
7 k% I, t* l. K: V0 O此外聽講早繁263A一班係載唔哂,要加班車先上得哂,而且要企。0 n0 o, o0 O9 m

' A5 }; T" Q$ p; T2 T想問一個問題,43P朝早尾班車幾點左右到科學園,同埋客量有幾多? 城隧會唔會上唔到車?
- r7 m& N$ ?3 c; z4 X! X3 [4 t9 r8 F; g+ v
最近科學園都有啲公司行彈性上班,朝10晚7,其實員工會搭唔到SP車同43P,RPP九巴話43P回程會開到1900,唔知幾時成事2 _+ x/ \! O+ d0 z# D$ p' g4 v

2 o# ^7 K& N& Z+ V$ V
0 G1 Z! U; k% i+ I! R1 I
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