原來線王而家入工業邨方向,朝早六點幾到八點幾都可以企到滿人, 果然係朝早線王, 失敬失敬
無轉車站一樣可以有你講既線王(不過大部份時間開20分鐘), 轉車站只係其中一個站,
只不過無呢個站連20分鐘一班都慳番
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kc_loo 發表於 2020-12-15 14:37
原來線王而家入工業邨方向,朝早六點幾到八點幾都可以企到滿人, 果然係朝早線王, 失敬失敬
無轉車站一樣 ...
係呀,我都唔知8點見到梗梗坐滿果班係咩車啦,應該係話六點幾到八點幾最多一兩班車企滿 |
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嘩, 咁18號(2015年前)咪頂級線王? 朝早例牌頂閘...
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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即係問題係在於政府之前唔準開, 而唔係個轉車站本身需求, 明白了
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本帖最後由 S3bl430 於 2020-12-15 14:57 編輯
我覺得最有機會發生(雖然都唔高)的是提供690轉尚德/將南/康城線優惠,
如果重組的話,我覺得一係"執線",一係將藍通車後經尚德將南, 另開安達臣藍田(平田出東隧)過海線
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錯字連篇
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前面一早講左九巴因為呢個轉車站成功開辦線皇98, 邊個講? 你自己?
1. 你唔明可以去學
2. 為免乘客上對家, 就咩都唔做等乘客上另一種對家, 我更完全睇唔到咩原因一定係轉左去新城,
同一道理, 有20分鐘線王佢又唔驚班客轉去對家?
其實你知唔知自己講咩?
一條20分鐘既線可以念念有持, 日日都話線王, 其實網上都幾多人幾幼稚
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