將軍澳隧道轉車站啓用消息

GW5878 發表於 2021-1-6 10:12
呢樣又點樣係各取所需?
絕大部分既將軍澳地區都係行隧道快過行寶琳路喎, Even 隧道塞車都係咁話
...

咁一定係隧道唔受歡迎
冇自私車用所以先咁快
但睇事實又好似唔係喎

fleetline 發表於 2021-1-6 06:40
其實我大約半年前提過

290縮短去坑口, 預計全程行車時間連休息時間90分鐘一單, 用10架車.

如果根據你呢條數, 上下繁甩班甩到爆，290用10架車行？而家下繁單向都可能唔只10架車行緊，你咁樣改真係多得你唔少

10598C 發表於 2021-1-6 08:35
你打算點處理安達安泰來往將南流水客？
唔好忘記朝早290X往康城係頂閘入西貢區的 ...

又係政府話要起轉車站原意係為左比安達臣道新發展區用，咁咪加返213M/214轉乘全部隧道車優惠囉，叫佢地善用轉車站，安泰/安達去康城,工業邨根本冇得揀，唔通你叫佢地坐213M再轉黨鐵咩

fleetline 發表於 2021-1-6 06:40
其實我大約半年前提過

290縮短去坑口, 預計全程行車時間連休息時間90分鐘一單, 用10架車.

290X應該改行將隧，安泰/安達可用轉車站轉乘解決

tkglobe 發表於 2021-1-6 11:17
如果根據你呢條數, 上下繁甩班甩到爆，290用10架車行？而家下繁單向都可能唔只10架車行緊，你咁樣改真係 ...

甩班你死你事啦
佢最多咪搭返港鐵，無得輸既~

GW5878 發表於 2021-1-6 10:52
漢奸豬話好咪好囉, 最重要唔好出觀塘商貿區呀, 咁先"吸引"到人轉車

話時話其實16/16M都應該可以係橋底度 ...

所以咪等你答好唔好囉

題外話，啱啱先知道原來GW5878係豬嚟
真係深深多謝賜教