轉車站調頭係幾乎不可能，最近都要上落將軍澳道斜路，喺狗屋位置調頭就得
但去得狗屋，點解唔索性去埋觀塘/藍田/市區？
以觀繞同觀塘道現況計，一日未有中九龍幹線-東南九龍主幹道-將藍隧道全面通車，
一日都唔使FF會有隧道將荃線
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趕客路上 理＿得你
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荃灣西站到黃大仙 30min
黃大仙到牛池灣村 5min
牛池灣村到寶林 15min
你架 290 拉埋去康城站，寶林到康城站 25min
唔塞車一單大約 75min，現時 290/290A/290X 非繁忙時間每單休息時間普遍有 30min 以上，
先可以維持龍翔道塞車都幾乎唔會脫班，你俾 90min 一單等全組線攬炒
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3ASV174 發表於 2021-1-7 00:30
荃灣西站到黃大仙 30min
黃大仙到牛池灣村 5min
牛池灣村到寶林 15min
牛池灣到寶林做唔到15分鐘掛
平時康翠上車去彩虹，非繁忙唔塞車都要15分鐘，寶林至彩虹20分鐘走唔甩啦
不過，如果係計寶林至荃灣，一般車程50分鐘都去到 |
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在#1650, 我只係提過290縮到坑口, 康城交返比290X做.
如果咁既話最快約60分鐘完成一單, 一樣有30分鐘休息.
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無論咩原因都好啦, 個事實就係行將隧快過行寶琳路, 你無需要好似錄音機咁樣重複講D影響唔到結論既arguments
再講你個argument根本有問題,
就我所見, 行隧道既車流係多過行寶琳路好多
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本帖最後由 3ASV174 於 2021-1-7 22:27 編輯
你 #1650 原本康城都係打 290，完全無提過 290X
係回我前先先改文
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今日睇下繁A29/E22C, 黃大仙到觀塘站站停情況下都係用25分鐘左右由黃大仙到將軍澳首站,
如果唔停站應該15-20分鐘就得.
計埋290下繁荃灣到黃大仙約40分鐘,
又點會無可能60分鐘做到?
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本帖最後由 3ASV174 於 2021-1-7 22:37 編輯
今日將軍澳道都唔塞車
同埋 E22C 一向都無乜客，同飛站都唔差好遠
你 65 分鐘返到將南，自轉一圈都仲要再加 15 分鐘
一單仍然要 80 分鐘以上
290 黃大仙同 E22A 分手可以o係將軍澳廣場相遇，
其實行隧道同行山係一樣，正常繁時依家既 290x 反而係會快過行觀塘道加將軍澳隧道，呢點係將南客日日搭親身確認
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首先, 非常感激你的查詢令我知道自己有錯.
不過呢, 第一句已經講
290縮短去坑口, 預計全程行車時間連休息時間90分鐘一單, 用10架車.
你又點解會理解290唔兜將南但維持康城總站變成290延長?
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本帖最後由 3ASV174 於 2021-1-7 22:51 編輯
你自己講錯野，
靜雞雞改文，仲懶係理直氣壯 quote 返自己回文篇號講到係人地睇錯，自暴其醜俾人踢爆仲話人理解有問題
唔好啦
你邏輯無問題就唔會計到 290 系其中兩條兜少 15 分鐘會夠車一開四啦所以段字邏輯有問題係預左架喎，後面個個版友嘗試重組你破碎既思維都係理解到無左 290x 喎，神奇在你睇左咁多個回文都仲未發現
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