102可以用合理價錢轉到將隧巴其他巴士線咩?九唔搭八。
至於將隧條龍去到邊根本唔重要
重要既係日日我都係十分鐘左右就塞完,今日無咁塞九分鐘已經塞完tim
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與其話人成日有“special case”拎到出黎,其實有無諗過呢啲所謂既special case根本係恆常出現?
就算今個星期其他日子,同樣係8點,條龍尾只不過過係長少少,係機樓幢building格黎,排隊只係多10個車位左右,比盡用多兩分鐘,只係有一日條龍尾係寶康公園巴士站,不過果日司機踩單白過左去硬cut,結果又係只需塞10分鐘。
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人地話轉車站轉你就話觀塘轉,又係九唔搭八如果 98A 都係合理既,咁樣彩雲搭10去旺角咪得喔,使乜個個迫27?
下 明明我搭咁多次隧道98S,平均快到一班98C喎,,極端情況追到前二車但都試過平手(平均每兩星期一次),呢啲你又食左落肚?
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你同佢認真數無用架
起個轉車站其中一個目的係方便將軍澳居民
方便係包括
更快車程(包括原想乘搭直達車但送車尾既替代方案)
更便宜價錢
唔單止係去唔到既地方先需要轉車
不過佢應該唔明白,就算明白都扮唔明白
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102收咩價先
坐唔滿同無需求係兩回事來喎 並唔能夠撇開車費、轉乘網絡等因素來講
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