《2020-2021年度西貢區巴士路線計劃》中已落實的計劃

poondriver 發表於 2020-7-9 11:40
原來796p 796x 同290x 唔駛兜 98d特車係康城直出 明白晒

你夠膽講康城人想796P/X，290X，98D兜其他區？
想唔想同駛唔駛係兩回事

kc_loo 發表於 2020-7-9 11:26
18年前, 蔚藍灣畔都未入伙,
清水灣半島 都係岩岩入伙.....

算吧啦入咗伙咪又係搭鐵

leo_ku 發表於 2020-7-9 13:58
//102B停咗佢又唔知，102實際幾分鐘一班又唔知，290/98A個轉乘有咩問題又唔知，班客點解要上A29又唔知//
...

102B 從來無取消只是暫停服務。你唔識中文？

原來 暫停服務 ≠ 停？！嘩，咁以後真係要跟你學中文先得。

290轉乘基本上包晒所有新界東西的線

290扣完轉乘優惠，轉74X入大埔、277X入北區、89D入馬鞍山等等，仍然要比$10.7 - 4.2 = $6.5 轉乘價，
比 296A 嘅轉乘價貴咗 622.2%，呢個就係你口中嘅「包晒」？你究竟係唔知定扮唔知？

1. 廿年前同廿年後102一樣車海

淨係望住個班次表，然後官方時間2-15分鐘一班你就話「2分鐘好密」，
停B線又唔知，實際開幾分鐘一班又唔知，載唔晒又唔知，你不如落去搭吓先講啦......

價錢貴左好正常，你唔係覺得成本車租唔會加下話？

價錢貴咗當然無問題呀，但當98A、91M、102三線都無能力吸納坑口轉車往新界嘅乘客時，
其他相應服務就應該研究重組／作出調整。

2. 當年將線班次密就算開左康城站都係，三班寶林先一班康城，坑囗要上車無難度。

當年將軍澳綫班次梗係密啦，但依家繁時兩班寶林就一班康城車，
仲有來自西貢D新盤嘅轉鐵客，你肯定坑口完全無留後情況、仲要上車無難度？！
呀，怪錯咗你，唔記得原來你唔會坐港鐵嘅將軍澳綫（寶林車）添，怪唔知連留後都可以唔知

3. 當年路況都是塞，今天仲塞得勁，如果唔係將軍澳巴士當年跌客跌到食瀉藥咁，看看691/693就知。

當年：未有安秀道，98A雖然係慢，但唔使塞寶達，91M直去德望，比貴1蚊有車海102，所以有無298B亦分別不大。
依家：98A塞埋寶達個巴士站都唔知塞幾耐，91M龍尾井欄樹，比貴近1倍車可以排隊等102，已無合理車程及車費嘅新界巴士轉乘線。

leo_ku 發表於 2020-7-9 16:15
梗係要, 有人RPP 都睇錯, 連白紙黑字寫明797 雙向行偉業街講成巴士公司特登加站都得,
我諗唔止中文, 閱讀 ...

梗係要, 有人RPP 都睇錯, 連白紙黑字寫明797 雙向行偉業街講成巴士公司特登加站都得我諗唔止中文, 閱讀理解能力都要練習下先得。不過放心, 那個係你好朋友啫。
有人講到暫停服務等於永久停辦啫, 暫停 = 永久？連區議員個動議都只係話脫班
即係話有一邊係錯左囉。我諗係你要向那位區議員求證唔係我囉。

咁即係「唔識中文」果個唔係我啦？
咁你喺96樓第一段問黎做乜？定係你隨便揾個人問吓佢係咪「唔識中文」？咁你使唔使問埋你自己？

哦，原來622.2% 只係比$6.5

原來轉乘價比多 622.2% 係用「只係」黎形容，真係服咗古生。

你無收到政府派一萬蚊比你咩？一萬蚊除番6.5, 已經能夠比到一千五百多次轉乘價lu

係呀，290轉乘價夠轉1,538次，但296A轉乘價夠轉11,111次嘛，都係差9,573次姐，細數目黎嘅。感謝古生教大家理財之道。

仲有682轉798 係有優惠架

優惠價 $20.2，仲貴過無轉乘優惠嘅 89D 轉 798，682轉798果然好扺搭，感謝古生賜教

你真係唔識民情, 班客寧遠坐小巴出去轉因為小巴快、密, 唔會慳那少少錢。

如果班客坐小巴，就反映班客用錢換時間、小巴已提供足夠服務去應付需求；
如果班客坐巴士，就反映班客唔介意兜路、巴士已提供足夠服務去應付需求；
如果班客坐地鐵，就反映班客唔介意留後、地鐵已提供足夠服務去應付需求；
公你贏，字我輸，我真係唔識民情啦。
Anyway, 轉乘果程要用$9.6係「少少錢」，循例都講句，感謝古生賜教。

102 最密2分鐘一班車係全將軍澳最密的線你又唔知

調景嶺都有區議員出埋文件、cap埋圖話 796X 有時出現 班次過密 嘅情況（aka 2分鐘一班）你又唔知。
唉呀，怪錯咗你添，796X官方班次唔係咁bo，實際班次唔可以作準係咪？

D車塞晒係到返唔切總站積晒D客梗係載唔晒你又唔知

所以長期因為塞車問題而致嘅脫班／留後就唔係問題？
咁98A（牛頭角站起載嘅班次）又係咩黎？

港鐵車入面D客逼晒係車門度唔行入去你又唔知。

如果班客塞晒去最入，逼晒去對面門，就到將軍澳站完全上唔到車，個問題始終都喺度你又唔知。
都係果怪，對唔住怪錯你，可能你未搭過，連開邊邊門都未知。

坑口唔係熱門的轉鐵地點你又唔知

咁 98A、298E、101M、11、11M、109M 一到繁時就排長龍／排到出站外面又係咩狀況？
哦，都唔係好熱門姐吓話？

西貢1A 小巴去彩虹先係主流轉鐵客用

過海客出彩虹轉？

你可以調配坑口區的巴士資源, 開你想要的線, 並非騎劫人地條線比自己尾站直出, 此為兩件事

調動98A/98C/98P＝「騎劫康翠比自己尾站直出」
調動98D/297/297P＝「騎劫寶林比自己尾站直出」
調動98D特/98S/298E＝「騎劫康城比自己尾站直出」
調動91M＝「騎劫大埔仔、科大、井欄樹比自己尾站直出」
調動91S＝「騎劫清水灣比自己尾站直出」
調動290/290A/296M＝「騎劫全將軍澳、觀塘山比自己尾站直出」
不如古生賜教吓有邊條可以「調配」？