[路線計劃/RPP]
《2020-2021年度西貢區巴士路線計劃》中已落實的計劃
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本帖最後由 kc_loo 於 2020-7-9 09:59 編輯
其實係102 常客都知, 而家102 D 客真係流走左好多了, 尤其回程, 原因來來去去都講多好多次
咁多版都有人講過, 如果要選擇唔睇好似古生咁, 仲要死話兩分鐘一班, 選擇去離地, 都無辦法, 再回都無謂
如果上到鐵 , A29 既地方, 識既人都已經唔會再死等
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又話唔會死等 即係好多客流走晒啦？
但又話102好好客上唔到喎 咁到底係夠載定唔夠載？
隔離你話有公司見到問題又講唔出咩問題 唔夠人講就回人po 咁衰仔？
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eric278 發表於 2020-7-9 09:17
如果要全日拆，還要處理沙田段的問題
798在沙中／沙田站後還要服務源禾、火炭工業邨及駿洋邨（該邨入伙 ...
全日拆嘅時候一齊去曬火炭咪得囉... |
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leo_ku 發表於 2020-7-9 09:19
嘩你咁講小心比某些有心人圍攻bor.
102做得差係事實，102需求大都係事實
只係去程102總站有位上，回程有A29輔助底下，坑口觀塘線優先程度係不及98C 98S全日拆咁高 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2020-7-9 10:42 編輯
車少左, 人都少左,
我講左, 上到鐵既上左鐵, 上到A29 上左A29
但事實好多位都係無得選,
SPK 總站, 後一兩個站可以上到, 唔出奇, 好正常
再後果個站唔得, 又有幾奇?
我早兩年宏天番工, 啟業對面等車回坑口, 晚晚放工睇住佢一日比一日難等車,
到後期等20分鐘以上,
但以宏天個位, 你根本上shuttle 轉埋MTR, 都係一樣時間, 仲要上上落落, 要迫,
果個位係睇住A29經過但上唔到
repeat, 上到鐵既有人好多已經上左鐵, 上到A29 上左A29
你咁問你真係完全唔知102係咩走線, 乘客習慣係點
公司見到有問題, 你講咩?
我話加站, 所以巴士公司見到初版有問題, 唔係直去九龍灣,
而有人話一開始就唔係話行觀繞, 咁有咩問題?
駛唔駛講多謝?
呢度大把post 指住個人都唔應, 事實上都唔駛應, 例如從天而降, 兩分鐘一班
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其實係,
但問題在於102 做唔到轉乘, 例如如果去大西北果邊係做唔到
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