新巴2M、23A、23B死因

其實城新根本就借寶馬山重組殺23A，為嘅係保23。26獨市唔郁得咪有唯將12變做一條兜勻中環外中內嘅線。

點解27非繁無客？非繁山上靠乜交通工具上落山？

miklcct 發表於 2020-7-9 20:49
點解27非繁無客？非繁山上靠乜交通工具上落山？

非繁有幾多客要上落山？

Gary_B 發表於 2020-7-9 21:07
非繁有幾多客要上落山？

大把，起碼買餸點都要上落山先得

miklcct 發表於 2020-7-9 21:19
大把，起碼買餸點都要上落山先得

山上人口不多
買餸又唔一定要去北角
又有其他車
又有電梯

miklcct 發表於 2020-7-9 21:19
大把，起碼買餸點都要上落山先得

山上有大型超市，住得果度都唔會為平幾蚊而落山買餸
就算係要去街市，可以坐 85 落百福道街市，頂多返上去耐啲，唔一定一定要去春秧街或渣華道街市
反而啲姐姐用嚟假日去街街/去完街街返上去仲多

cky 發表於 2020-7-9 21:29
山上有大型超市，住得果度都唔會為平幾蚊而落山買餸
就算係要去街市，可以坐 85 落百福道街市，頂多返上 ...

超市邊夠街市新鮮？
不過住上面唔爭個幾蚊，
甚至搭108落銅鑼灣大有人在。

smartboy 發表於 2020-7-9 10:52
其實城新根本就借寶馬山重組殺23A，為嘅係保23。26獨市唔郁得咪有唯將12變做一條兜勻中環外中內嘅線。
...

為左保23,咪迫羅便臣道一帶d人返屋企要喺堅道撐多段電梯上去lor

細個住摩羅廟交加街,有架23A就可以坐到返羅便臣道一帶,唔駛撐多段電梯(北角、大道東還可以坐56,係未重組前嘅56)


後來家遷將軍澳,但中學仍未畢業-繼續要返羅便臣道高字頭中學:

在這數年間,23A存在替代到又貴又成日頂閘又成日脫班嘅23;後期23A飛走中環,就直頭喺3B、12、12M、40以外多架冇甘貴嘅車落山


畢業後,再也不用常上半山之時,23A在東半山重組中消失:東半山地震可以燒埋中半山(蝴蝶效應下東半山重組可以整到中半山嗰面12兜埋中環內街)


雖然近年以遊人身份重返半山係主力用電梯行上落中區,但個人仍大感23A殺線可惜,並回想起23A對幼、老係好有吸引力(唔係個個住半山都定時有私家車用,尤其是小朋友同老人家)

miklcct 發表於 2020-7-9 20:49
點解27非繁無客？非繁山上靠乜交通工具上落山？

27獨市位得春秧街一帶

落山計
炮台山：小巴49M（路線一樣）
北角尾：85（車程更快）

上山計
北角至炮台山：85

而非繁上落山根本唔算多
（有都係集中去銅鑼灣）
所以27先吉車遊街

miklcct 發表於 2020-7-9 11:49
點解27非繁無客？非繁山上靠乜交通工具上落山？

以前529到現時嘅85,其實都夠上落山
85雖然北角唔就腳,但肯行兩步其實都去到大半個北角