ad63 發表於 2020-7-26 08:48
数字網資料:3ATENU5-3ATENU9掛左63X(行李架車)
暫時大車疏班清客啫 |
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ad63 發表於 2020-7-26 08:48
数字網資料:3ATENU5-3ATENU9掛左63X(行李架車)
其實5月已經掛緊12.8 |
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961行12米8應該會係拉夫性質,方便車務調動,以客量計,12 米已經夠哂
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繁時行12.8冇問題, 非繁嘅話 960 都唔會坐得曬
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leefung 發表於 2020-7-27 20:19
961行12米8應該會係拉夫性質,方便車務調動,以客量計,12 米已經夠哂
當61X, 63X都有12.8掛牌時,961就算用12.8做掛牌都唔出奇 |
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現時61X,63X有12800掛牌都係多得封關下B1呢條大水喉停駛先突然有成20部巨無霸用但又唔想浪費批車先可以乘機分D俾人用;相信他日開返B1,B9時會還返俾它們都時呢D屯廠霉線(如:61X,62X,63X)仲邊有得食大車!!(繼續求其食返D殘拍金紅車或二手V6B渡日如年)
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地盤佬放工果段時間, 絕對可以養班車出九龍
偏偏呢個1645-1730 的時段係冇稽查幫手上車的
老九班管理又炳得, 又唔開多8-10 班車上轉車站, 又唔派稽查過來協助上車
252 就算加12800, 再加上果段時間開6-8 分鐘一班, 都係唔夠
呢段時間都未到繁時打仗, 老九派車海做個單程252 上轉車站一D 都唔過份
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開車出九龍呢個建議幾好,但要掌握班工人嘅目的地係邊,如果唔係就嘥左架車。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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