本帖最後由 cclee1103 於 2020-7-23 09:08 編輯
前言
近年東九龍商業區發展迅速，大量機構進駐，造成龐大交通需求。 33路線深入九龍灣及觀塘工廠區心臟地帶，繁忙時間例必頂閘，但下繁班次相對稀疏，以及只限平日服務，為沿線乘客所詬病。 同時，30班次疏落，路線迂迴，更與大量路線重疊，往荔景又有兩條天水圍路線搶客，浪費資源。
建議內容 1) 33延長至荃威花園並改為每日全日服務。 2) 開辦繁忙時間特別線33X，為荃景圍居民提供特快往東九龍之服務，同時取消NR312。 3) 30縮短至荃灣西站，騰出車坑予33使用。
利申: 荃威居民
路線詳情 33 荃威花園 <--> 油塘
班次 繁時 10-20 分鐘一班 非繁 20-30 分鐘一班
收費 全程 $9.6 豐力樓往油塘 $6.4 龍德街往荃威花園 $4.3 富華街往荃威花園 $3.5
路線 油塘方向: 荃威花園總站 (現30) 滿樂大廈 荃灣西站 (33) 油塘總站
荃灣方向: 油塘總站 (33) 荃灣西站 富華街 (現30) 荃威花園總站
33X 荃威花園 -> 觀塘碼頭
班次 跟隨NR312
收費 全程 $9.6 臨華街起 $6.4
路線 荃威花園總站 (230X) 祈德尊新村 (234D, 但不停站直達新蒲崗, 補償NR312往新蒲崗之乘客) 四美街 (彩虹通道, 觀塘道, 偉業街天橋) 臨華街 (T74) 觀塘碼頭總站
30 荃灣西站 <--> 長沙灣
班次 未知, 有何高見儘管提出
收費 全程 $5.5 麗瑤往荃灣西站 $4.9
路線 荃灣西站 戴麟趾夫人診所 (30) 長沙灣總站
補償
為補償30縮短及NR312取消, 建議提供以下轉乘優惠:
39A/39M - 大西北葵涌M線 (葵涌方向: 回贈首程車費, 轉乘地點: 荃灣站 -> 眾安街) (荃灣方向: 回贈 $4.0, 轉乘地點: 眾安街 (58M/61M/67M/260C)/建明街 (69M/265M/269M/269P) -> 富華街)
39A - 30 (葵涌方向次程$2, 荃灣方向免費轉乘, 轉乘地點: 荃灣西站)
歡迎提出建議及可改善之地方。
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樓主
