建議N182經銅鑼灣,N170沙田段改道

建議背景
N170及回程N182一同服務香港島內通宵客源最大的銅鑼灣往返大圍至博康一段,造成資源重疊。建議N182南行按反方向加經銅鑼灣取代,N170則改經美林邨及城門河西岸,並為火炭提供全晚通宵巴士服務。
新服務詳情
N182新增免費轉乘N170優惠往返沙田至南區。
N170 火炭 (穗禾苑) <-> 華富
往火炭 (穗禾苑)
(依原線至紅梅谷路)
32. 海福花園
33. 美林邨美楓樓        
34. 銅鑼灣村        
35. 希爾頓中心        
36. 沙田市中心總站
37. 瀝源邨        
38. 禾輋邨
39. 火炭村
(火炭路)
40. 桂地街
41. 豐利工業中心
42. 火炭 (穗禾苑) 總站
往華富
1. 火炭 (穗禾苑) 總站
2. 穗禾路
3. 駿洋邨 (總站外停車灣,啟用後加停)
(火炭路)
4. 火炭村
5. 禾輋邨
6. 瀝源邨
7. 沙田市中心總站
8. 帝都酒店
9. 銅鑼灣村
10. 美林邨
11. 大圍街市
(返回紅梅谷路原線)

N182 沙田 (廣源) <-> 中環 (港澳碼頭)
往中環 (港澳碼頭)
(依原線至紅磡海底隧道 ; 大坑道天橋)
27. 摩頓台 (分段收費新起點)
28. 希慎廣場
29. 堅拿道東
30. 北海中心
31. 軒尼詩道官立小學
32. 修頓球場
(返回循道衛理大廈原線)

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N170兜埋顯徑啦
N182應該停南洋酒店都得

HM3044 發表於 2020-7-22 19:36
N170兜埋顯徑啦
N182應該停南洋酒店都得

睇返N281由新翠左轉入隆亨到大圍站 = 大圍站去富豪花園個時間,兜顯徑要加太多車,都係不了
南洋酒店係老銅邊皮中既邊皮,難過到沙田圍一關

兩線加經地方一定要加車至夠做(城/九各一)
而通宵線又唔係好賺錢
睇唔到有咩誘因令巴士公司改路線

kmb71k 發表於 2020-7-22 21:25
兩線加經地方一定要加車至夠做(城/九各一)
而通宵線又唔係好賺錢
睇唔到有咩誘因令巴士公司改路線 ...

駿洋邨之後火炭仲有樓計劃緊
有新人口自然可以天降資源