運輸署整左「專利巴士例外」路牌，如果運輸署因為私家車或小巴投訴而禁止巴士公司使用12米或以上巴士行走，咁巴士公司能否申請司法覆核？
希望懂得法律的版友解答上述問題。
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唯一諗到buy shitdeck ge除左巴膠 都冇乜邊個會要 :0) |
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坦克王EH 9697
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toyl 發表於 2020-7-24 14:08
九巴現役巴士最短都10.6米，拆走專利巴士例外塊牌的話，所有巴士都要申請禁區紙先入得！
...
ATSE / AAS 10.5m
AAU 10.4m
不過一樣短唔過10米要禁區紙
林錦加專利巴士例外，可能係
- 政府home office未做得切
- 唔想12米車私牌行林錦
- 唔想有長車入林錦阻礙交通 |
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本帖最後由 kei_hk 於 2020-7-24 17:19 編輯
政府限制某條巴士線用什麼車﹐其實一直存在的。因為﹐政府對巴士公司仲有一份 "服務詳情表"﹐入面可以施加用車限制的。
以巴典入面的附圖﹐入面有11年九巴261S路線的服務詳情表﹐入面就規定了要用5部載客不多於141人的冷氣巴士。
雖然﹐大多數路線的規定都寫得好闊鬆﹐但係亦可以有特別要求。
例如﹐51就要求加輔助剎車裝置。
即使﹐巴士公司現時用車係符合要求﹐派部12米車行某條路線。
但運輸處開聲話有問題要改派細車﹐你估巴士公司會唔會改派細車行?
下一次 "服務詳情表" 更新﹐運輸有權加入其他用車限制﹐最後巴士公司都係輸家。
所以敬祖路問題﹐我就會講而家係可以12米吉車通過﹐但係唔可以載客營運通過﹐會違反運輸處對巴士公司的監管限制。
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敬祖路以至整個荔景山嘅10米長度限制一向都豁免專利巴士，「專利巴士例外」字句並唔係上次放寬12米入敬祖路嗰陣加上去，事實上麗瑤總站都位於呢個限制區入面，265M都有用到呢個豁免
我諗個分別在於一個係法定限制，另一個係運吉嘅行政安排，即係如果派AVC行30，警察唔會截停個司機抄佢牌，但係運吉可以警告甚至懲罰巴士公司；相反如果派AVC行64K，警察就可以截停個司機抄佢牌
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本帖最後由 cz9328 於 2020-7-24 18:13 編輯
kei_hk 發表於 2020-7-24 17:14
政府限制某條巴士線用什麼車﹐其實一直存在的。因為﹐政府對巴士公司仲有一份 "服務詳情表"﹐入面可以施加 ...
以前兩軸雙層或三軸雙層冷氣短車，係以載客量不超過125人為其中一個指標。
如果只係睇詳情表，派部載客量124人嘅12米直梯車係沒有抵觸詳情表的。
當然實際營運時，可能會有其他額外指引要跟。 |
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份表入面寫的鬆﹐好似上面引述的例子﹐以當年來講就係派乜車都得﹐變相無派車限制(唔計算路面因素有其他限制)。
份表入面寫得緊﹐好似51要有輔助剎車裝置﹐變相巴士公司就有限定用車。巴典入面仲有嶼巴80年代6號線的"服務詳情表"﹐入面真係寫到部車的尺寸不可大於某個size﹐軸距亦有限制。
以我在網上見過的"服務詳情表"﹐絕大部份路線都係寫得好鬆手的﹐因為絕大部份路線根本無用車限制的需要。
這樣可以留給巴士公司及政府有一定的彈性﹐唔需要經常去更新"服務詳情表"的內容。
即使"服務詳情表"對用車無特別限制﹐作為監管巴士公司的部門﹐出到聲話 要用/不可用 某類車﹐巴士公司有得唔跟咩?
運輸處真係對巴士公司派車無限制﹐就唔會有新路線/總站﹐需要巴士公司派車做"試路"﹐以便審批可用什麼類型的車提供服務。
巴士公司無合理原因而唔跟就一定無運行﹐"服務詳情表"政府係有權更新內容的﹐即係巴士公司最終都係輸的。
下下同政府頂到行﹐去到有求於政府開綠燈﹐咪巴士公司自己捉蟲。
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天空之神 發表於 2020-7-24 09:34
果期退緊 11 米車
梗係upgrade 左佢變 12 米車再算啦
但直梯車12米客量同11米車差唔多 |
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