【簡簡單單】建議 41/43C/242X 重組

LAK2 發表於 2020-7-30 20:17
30X直接上何文田，收費問題好難過關
跟290行埋葵涌道變慢線(叫39兼食埋大半條30)
收41/45中間價$7.5就應 ...

個人覺得 30X 拉上何文田、改行葵涌道食半條 30 方案好有創意，
因為一來何文田有車落埋葵涌，二來減價的確令何文田更易接受，
三來而家 30X 去程兜荃灣都隨時要半個鐘，荃景圍落山好似佔左 6 分鐘，
但改行青公同葵涌道好似最多只係 15 分鐘，其實唔慢得過而家兜如心，
分分鐘車程仲比以前穩定，塞車風險亦會少好多，照計荃景圍應該更易接受，
但九巴肯唔肯將本身收 $8.9 嘅線減到 $7.5 呢？（雖則佢唔想做荃景圍深長荔）

SE7378 發表於 2020-7-30 15:09
1）

隔離特工兄話 41 啲車會用黎做青衣南尖沙咀特快，

睇錯咗242X 嗰度，但43C/242X 其實可以直接copy41A/44 嘅模式

SE7378 發表於 2020-7-30 21:53
個人覺得 30X 拉上何文田、改行葵涌道食半條 30 方案好有創意，
因為一來何文田有車落埋葵涌，二來減價的 ...

$8.9>$7.5只係原30X長深荔客
原30葵涌客(雖然不多)係upgrade左
$7.5其實再一次係30/30X中間價

長深荔客降價換廢線30抽走3架車
九記應該求之不得
仲未計230X收$9.6轉全日

另外補充：
唔好話30X,根本求其拉一條3字頭荃葵線上何文田
Eg 33A, 36A, 37之類
都有用過41/45

LAK2 發表於 2020-7-31 10:08
$8.9>$7.5只係原30X長深荔客
原30葵涌客(雖然不多)係upgrade左
$7.5其實再一次係30/30X中間價

如果 230X 去埋黃埔就收到 $9.6，尖沙咀止步應該只係收到 $8.9，
不過去黃埔就可食埋 8A，加上荃景圍同楊屋道被加價，呢個 offer 對九巴嚟講都唔錯 ⋯⋯

一問 230X北行係碌到亞皆老街先上西廊定係有其他選項