[問題]
如果路線118P 只開特別時段服務，實行機會高D嗎?
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brianso198 發表於 2020-7-30 10:46
點會無?
兩條線齊齊都係做太古城至紅隧呢段,
仲要架118P快過110入太古城,
我由始至終都係話抽102車再加少量資源
118一條頭髮都無郁過，兩繁照開舊版118P，何來反對？
我個建議某程度係102拆線，不過杏花邨想要過海線，所以其中一條拉入去，新118P總站絕對唔會放小西灣，
叫102x我無異議。
唔想102x落太古城嘅話，唯有102做返康山道，代價係抽少咗車比102x
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本帖最後由 brianso198 於 2020-7-30 19:36 編輯
Waiyin12 發表於 2020-7-30 18:05
我由始至終都係話抽102車再加少量資源
118一條頭髮都無郁過，兩繁照開舊版118P，何來反對？
如果行康山道、英皇道，意味條線要行到鰂魚涌上東廊，更加無理由哂多兩部車行杏花邨（假設條線15分班）
如果一定要118P全日，大可以將條線來回停愛東同峻峰花園（只限九龍方向）諗計抽走九龍方向102愛東段。
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118P 杏花每班上十幾廿人, 但5-7分鐘一班, 就叫無人搭, 唔識頂閘
110開15-20, 太古城有40個人, 就唔叫少人
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andy1010 發表於 2020-7-30 19:49
118P 杏花每班上十幾廿人, 但5-7分鐘一班, 就叫無人搭, 唔識頂閘
110開15-20, 太古城有40個人, 就唔叫少 ...
20分班都可以儲到客，唔見得好差
相反，118P杏花邨果段唔係班班上到廿個囉。
唔講下繁開十幾分班都係落緊差唔多數？
110下繁15分班太古城落嘅量分分鐘仲多過118P杏花邨段 |
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brianso198 發表於 2020-7-30 19:35
如果行康山道、英皇道，意味條線要行到鰂魚涌上東廊，更加無理由哂多兩部車行杏花邨（假設條線15分班）
...
太古城 / 太康街上東廊
鰂魚涌: 上102
康怡、太古: 太古城上102x / 康山道上102(視乎康怡要102 定 102x)
筲箕灣道、杏花邨: 102x
愛東: 102x, 東喜道刷邊
小西灣、柴鈄: 上118
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本帖最後由 brianso198 於 2020-7-30 21:37 編輯
東喜道呢, 唔覺有適合位置擺巴士站, (違泊又多, 愛東行過去又極度唔就腳, 住宅又唔係多)
叫人行去峻峰, 對半個愛東同東旭苑黎講係好遠...
同埋,
康山道左轉上山呢個方案無可能實行 (一行康山道就一定行鰂魚涌)
更甚既係東行行太古城同行鰂魚涌既時間係幾乎一樣,
根本102X係應該鰂魚涌上落而唔係走去玩太古城...
太古城回程如果係快既,
720/722下繁時以外唔會累鬥累囉...
如果102X需要行太古鰂魚涌, 做杏花邨係無意思,
對杏花邨黎講點都係慢點都係載空氣, 唔認為有需要哂多兩部車服務杏花邨...
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如果用你嘅方案去做我諗杏花邨嘅人都唔會揀杏花邨總站嘅118P
樓上嗰位朋友好明顯係希望118P做跑道尾站
即使無得坐都要特快過海
要行晒筲箕灣太古城嘅話
若118P杏花邨做總站同8嘅角式一樣
只係搵位泊車
我睇唔到杏花邨咁需要巴士服務
如果係咁有需要嘅
N8唔會好似N171咁泊外圍
至於118P全日
我個人無乜意見嘅
往九龍快正線五分鐘
往香港同正線係打和
快唔到幾多
不過路線一拆二
但小西灣只能二揀一
我作為一個小西灣區居民嘅會反枱囉
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快樂有時，唯有Timely
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本帖最後由 brianso198 於 2020-7-30 21:59 編輯
N8好似畀人嘈過黎話唔可以放入面,
但奇怪NA12又唔係咁...所以呢個係咪原因其實我都唔知道...
只不過,
唔多覺N8有杏花邨居民用就真既...
118P其實就算全日,
但我覺得118仍然有需要服務小西灣...
我都係果句,
118P加經愛東同峻峰花園係極限,
只不過當118P只係畀現118快5分鐘的話,
個人唔太睇好我版本既兩繁以外既118P囉...
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brianso198 發表於 2020-7-30 21:25
東喜道呢, 唔覺有適合位置擺巴士站, (違泊又多, 愛東行過去又極度唔就腳, 住宅又唔係多)
叫人行去峻峰, 對 ...
對杏花邨而言，非繁係由無變有，兜d佢地都應該受
102x如果經太古城 / 鰂魚涌車程會太長，咁不如太康街上橋
康山太古繼續坐102
至於愛東問題，東行可以跟82x站位
兜入愛賢街其實東行順路過西行(如果係經東廊、東喜道)，還掂而家102都只係單邊停，不如換東行入東旭苑
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