[問題]
如果路線118P 只開特別時段服務，實行機會高D嗎?
[複製鏈接]
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110行得太古城就冇得行鰂魚涌，also鰂魚涌已經攬哂4條紅隧線
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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我指既係耀東去紅隧被拖慢的問題...
而且, 唔見得110拉返出鰂魚涌有乜用...
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本帖最後由 brianso198 於 2020-7-31 09:28 編輯
110最少半滿, 最多試過坐滿落山...
同102/106比, 對筲箕灣黎講上繁就真係快得小小既,
因為上繁行102/106果條路根本唔太塞車...
北角班客其實都見車就上...
106P北行係快,
但奇怪在紅隧落既人數係咁多條快線之中最少果條...
而且佢最尾果班客量又真係唔太需要加班既...
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roquelcm 發表於 2020-7-31 08:02
110行得太古城就冇得行鰂魚涌，also鰂魚涌已經攬哂4條紅隧線
無話唔得嘅，以前都係行完鰂魚涌、康怡後兜落太古城自轉一圈
反而我有興趣知華蘭路適唔適合巴士行落太古城?
110暫時唔建議大執，而家客量已經唔錯
以前行渣華道/英皇道、太古城自轉年代係近乎吉車遊街 + 陰乾 (嗰陣等30分鐘絕對唔出奇)
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Waiyin12 發表於 2020-7-31 14:11
無話唔得嘅，以前都係行完鰂魚涌、康怡後兜落太古城自轉一圈
反而我有興趣知華蘭路適唔適合巴士行落太古城 ...
唔會批 |
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就係因為未改線前南北行都係太古城自轉一圈，所以先飛走QB上東廊。。同埋經華蘭路一早唔批
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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odwinkinglam 發表於 2020-8-2 14:15
感覺小西灣的人都係鍾意坐118P 多過118
北行118P係快過118
同埋感覺上字母字會好過正線(實情係咪就另計) |
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