[經歷分享/報告]
16M,64K,68A星期六非繁客量
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16M | AAU29 | RA4045 | | | | 8/8/2020 | | | | | | 時間 | 車站 | 上(+) | 落(-) | 車上人數 | 1220 | 1 | 觀塘站 | 1 | 0 | 1 | 1221 | 2 | 觀塘游泳池
| 0 | 0 | 1 | 1223 | 3 | 觀塘警署
| 2 | 0 | 3
| 1229 | 4 | 興田
| 7 | 0 | 10
| 1231 | 5 | 康逸苑
| 0 | 0 | 10
| 1233 | 6 | 藍田(北)
| 2 | 0 | 12
| 1235 | 7 | 啟旺樓
| 3 | 0 | 15
| 1236 | 8 | 啟田商場
| 7 | 4 | 18
| 1237 | 9 | 基孝中學
| 0 | 0 | 18
| 1238 | 10 | 藍田站
| 0 | 0 | 18
| 1240 | 11 | 觀塘法院
| 0 | 2 | 16
| 1242 | 12 | 觀塘站
| 0 | 7 | 9
| 1246 | 13 | 裕民坊
| 0 | 4 | 5
| 1248 | 14 | 物華街
| 0 | 5 | 0
| 1250 | 15 | 觀塘同仁街
| 0 | 0 | 0
| 1251 | 16 | 觀塘站 | 0 | 0 | 0
| | | | | | | | | 全程總人數 | 22 | |
| (班次正常,與前車相隔20分鐘)
比較少見16M有AAU
上山基本上係無客源,落山反而都有唔少人專登等
將來裕民坊新巴總啟用如果肯搬過去可能會執返多d客上山
64K | E6M68 | WV9717 | | | | 8/8/2020 | | | | | | 時間 | 車站 | 上(+) | 落(-) | 車上人數 | 1512 | 1 | 元朗(西)總站 | 6 | 0 | 6 | 1514 | 2 | 元朗同樂街
| 8 | 0 | 14 | 1516 | 3 | 元朗谷亭街
| 2 | 0 | 16
| 1518 | 4 | 形點 II
| 2 | 0 | 18
| 1520 | 5 | 形點 I
| 7 | 0 | 25
| 1522 | 6 | 博愛醫院
| 0 | 0 | 25
| 1525 | 7 | 東成里
| 0 | 1 | 24
| 1526 | 8 | 凹頭
| 0 | 0 | 24
| 1527 | 9 | 下高埔村
| 0 | 0 | 24
| 1528 | 10 | 高埔村
| 1 | 0 | 25
| 1529 | 11 | 蒙養小學
| 1 | 0 | 26
| 1531 | 12 | 祠堂村
| 2 | 0 | 28
| 1532 | 13 | 沙田坑村
| 0 | 0 | 28
| 1534 | 14 | 錦上路站
| 4 | 1 | 31
| 1536 | 15 | 沙田坑
| 0 | 0 | 31
| 1536 | 16 | 吳家村
| 0 | 0 | 31
| 1537 | 17 | 八鄉新馬路
| 0 | 0 | 31 | 1538 | 18 | 金錢圍
| 0 | 0 | 31 | 1539 | 19 | 石湖塘
| 0 | 0 | 31 | 1540 | 20 | 田心村
| 2 | 3 | 30 | 1541 | 21 | 八鄉八鄉路
| 0 | 6 | 24 | 1542 | 22 | 元崗村
| 0 | 4 | 20 | 1543 | 23 | 八鄉東邊路
| 0 | 0 | 20 | 1544 | 24 | 水盞田
| 0 | 0 | 20 | 1545 | 25 | 水流田
| 0 | 1 | 19 | 1546 | 26 | 蓮花地
| 0 | 3 | 16 | 1547 | 27 | 黎屋村
| 0 | 1 | 15 | 1548 | 28 | 杜屋村
| 0 | 2 | 13 | 1549 | 29 | 張屋村
| 0 | 2 | 11 | 1550 | 30 | 上村球場
| 0 | 0 | 11 | 1552 | 31 | 上村甫
| 2 | 1 | 12 | 1553 | 32 | 黃竹園
| 2 | 0 | 14 | 1554 | 33 | 凌雲寺
| 0 | 0 | 14 | 1556 | 34 | 嘉道理農場
| 9 | 0 | 23 | 1557 | 35 | 牛欄窩
| 7 | 0 | 30 | 1558 | 36 | 白牛石
| 0 | 0 | 30 | 1558 | 37 | 梧桐寨村
| 0 | 0 | 30 | 1558 | 38 | | 0 | 0 | 30 | 1558 | 39 | 麻布尾
| 0 | 0 | 30 | 1559 | 40 | 水窩
| 0 | 0 | 30 | 1559 | 41 | 坪朗
| 0 | 0 | 30 | 1600 | 42 | 新塘
| 0 | 0 | 30 | 1601 | 43 | 新村
| 0 | 0 | 30 | 1602 | 44 | 鍾屋村
| 1 | 1 | 30 | 1603 | 45 | 放馬莆
| 1 | 0 | 31 | 1604 | 46 | 坑下甫
| 1 | 0 | 32 | 1605 | 47 | 較寮下
| 1 | 0 | 33 | 1607 | 48 | 康樂園
| 1 | 1 | 33 | 1608 | 49 | 三渡坑
| 0 | 0 | 33 | 1609 | 50 | 帝欣苑
| 0 | 4 | 29 | 1610 | 51 | 太和站
| 1 | 13 | 17 | 1612 | 52 | 大埔政府合署
| 0 | 0 | 17 | 1613 | 53 | 大埔平安里
| 0 | 0 | 17 | 1615 | 54 | 大埔安祥路
| 0 | 10 | 7 | 1620 | 55 | 大埔廣福道
| 0 | 5 | 2 | 1621 | 56 | 大埔運頭角里
| 0 | 1 | 1 | 1624 | 57 | 大埔墟站
| 0 | 1 | 0 | | | | | | | | | 全程總人數 | 61 | | | (班次正常,與前車相隔8分鐘)
今日客量比較少,中間更出現連續5個同8個站無人上落
客路明顯分開2段 元朗前住大埔相信就係到上村時剩低的11人
*奇怪地呢部E6M全程報站都無報普通話站名,只有"請緊握扶手"有普通話
68A | AVBWU318 | SR8915 | | | | 8/8/2020 | | | | | | 時間 | 車站 | 上(+) | 落(-) | 車上人數 | 1405 | 1 | 青衣站 | 10 | 0 | 10 | 1407 | 2 | 長安邨安湄樓
| 11 | 0 | 21 | 1414 | 3 | 荃富街公園
| 0 | 1 | 20
| 1417 | 4 | 荃灣眾安街
| 7 | 1 | 26
| 1419 | 5 | 福來邨永樂樓
| 6 | 1 | 31
| 1421 | 6 | 荃景圍天橋
| 0 | 0 | 31
| 1432 | 7 | 屯門公路轉車站
| 14 | 2 | 43
| 1440 | 8 | 屯門大會堂
| 13 | 11 | 45
| 1441 | 9 | 新墟街市
| 6 | 1 | 50
| 1443 | 10 | 紅橋
| 2 | 6 | 46
| 1444 | 11 | 虎地
| 0 | 0 | 46
| 1445 | 12 | 藍地站
| 0 | 6 | 40
| 1447 | 13 | 青磚圍
| 2 | 5 | 37
| 1448 | 14 | 泥圍站
| 0 | 3 | 34
| 1449 | 15 | 亦園村
| 0 | 2 | 32
| 1450 | 16 | 鍾屋村站
| 0 | 5 | 27
| 1452 | 17 | 洪水橋站
| 2 | 2 | 27 | 1455 | 18 | 洪天路洪福邨
| 5 | 10 | 22 | 1457 | 19 | 大道村
| 0 | 0 | 22 | 1458 | 20 | 灰沙圍
| 0 | 1 | 21 | 1459 | 21 | 塘坊村站
| 0 | 0 | 21 | 1500 | 22 | 屏山
| 1 | 1 | 21 | 1502 | 23 | 朗庭園
| 1 | 0 | 22 | 1504 | 24 | 元朗廣場
| 0 | 17 | 5 | 1510 | 25 | 朗屏邨悅屏樓
| 0 | 5 | 0 | 1513 | 26 | 朗屏邨珠屏樓
| 1515 | 27 | 朗屏邨總站
| | | | | | | | | 全程總人數 | 80 | | | (班次正常,與前車相隔15分鐘)
屯門-元朗一段區內流水客佔全程大約4成
呢條線非繁都有80個客,比起10年前真係差天共地
疫情期間客量其實無想象中咁少,但都不能作指標,只供參考客源分佈
歡迎討論~
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16M本身都已經俾紅Van、緑小63搶走唔小客,214、613開咗又流失咗批轉乘客
遲d將轉一開,16M好大機會連落山方向都流失埋
起馬康華苑班客都會去將轉坐車出去 |
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68A係勁多客㗎,7月11號下晝非繁我搭過一次,同前車隔15分,元朗方向去到紅橋係要企 |
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除左轉新界線應該冇乜人會坐16M去轉其他線掛,反而遲下觀塘新總站一開16M有得停觀塘市中心站仲多左人坐添
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VA73@2A 發表於 2020-8-8 22:06
16M本身都已經俾紅Van、緑小63搶走唔小客,214、613開咗又流失咗批轉乘客
遲d將轉一開,16M好大機會連落山方 ...
16M 本身喺興田個站係唔會有人上車坐落觀塘站,啲客係俾 63 搶到乾淨,興田上 16M 多數都係轉乘客或者藍田站之前落哂,基本上就算轉車站開,對 16M 客量影響極微 (最多係果幾個轉乘客都無埋),而觀塘開出 16M 都只係負責執下雞 |
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KC6831 發表於 2020-8-8 23:18
16M 本身喺興田個站係唔會有人上車坐落觀塘站,啲客係俾 63 搶到乾淨,興田上 16M 多數都係轉乘客或者藍 ...
興田落觀塘都坐16 |
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WongKinYat_WKY 發表於 2020-8-8 23:39
興田落觀塘都坐16
63 去到興田多數無位,就算排頭位見到有 16 埋站,多數都會轉坐 16 |
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證明青衣都唔少人搭68A,兩個站上到21個算係咁啦.. |
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如果觀塘道巴士站整幾個落車拍卡機俾 15, 16 既客,成條 16M 斬得 |
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16M唔係一大堆轉乘成條線已經cut咗,除咗早繁好啲外,其他時間客量好差 |
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