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16M,64K,68A星期六非繁客量
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243M轉68M轉68A都只係$10.1, 249M轉68A點解要$11?
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鐵甲威龍 發表於 2020-8-10 00:31
除5 8m, 68A 直頭非繁都多客過其他葵青入屯門元朗線, 執屯市, 新墟, 紅橋流水客都執到笑 ... 岩岩星期 6 下 ...
68A唔算疏車，屯市去元朗車程比起輕鐵甚至輕鐵轉西鐵唔算慢，收得又唔貴，實多人搭 |
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屯市上車, 洪福前就唔算慢, 洪福後就搭返輕鐵/西鐵啦, 等洪福班人再上車搭入元朗好啦
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樽頸位應該係屯轉至藍地，唔止屯中三站，架車洪福後就吉曬
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249M轉68A已經平左$0.2，68A全程本身係要$11.2
只係243M轉68M轉68A太平，但有幾多人真係會咁搭
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明白
不過個人都係鐘意坐巴士，又覺得68a去到元朗嘅車程尚可接受所以先坐
利申坐過幾次由屯中入元朗
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以前68A大會堂去元朗廣場，未駛繞經洪福時，試過18-20分左右就到，絕對方便過等要20分一班既輕鐵614又或到唔到大馬路既西鐵。
現在繞經洪福，加上多左人上落，預半小時內到穩陣。不過對比其他選擇，是可接受。
即管看看屯赤通車後元朗A/E車在屯門入元朗價位如何會否搶到客。
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的確，藍地近年好像多了人出入，68A入朗屏方向非繁落10個8個起碼，繁時隨時有成30人落車。
朝早藍地上車出青衣最慘，下游尾水位經常班次不穩/收車就上唔曬。如果68A司機唔醒目行在63X前面，車廂就會好逼。
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