[經歷分享/報告]
16M,64K,68A星期六非繁客量
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hadboy5 發表於 2020-8-11 17:58
大機會7.7
小巴$8
53 $6.8
68A $6.2
若龍運$7.7非常吸引 |
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arfung 發表於 2020-8-11 22:33
小巴$8
53 $6.8
68A $6.2
市中心去康樂路輕鐵比八達通要6.3，單程票要7.5，車程要34分鐘
未來E36/E37（E34B現時分段7.5）上車位置就腳，而且車程一定快過輕鐵底下，加上而家有分段拍卡機，屯市來往元朗/天水圍都非常有吸引力
唯一問題（或者話可以再做好啲嘅地方）就係屯門小區來往天水圍/元朗，以及屯元天醫院接駁仍然係欠佳 |
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如果真係屯門往元天分段$7.7，極度吸引。
首先，有5條線(A36/A37, E36/E36A/E37)，平均唔駛等好耐，仲要機場車的舒適度相對比較理想。
有心做一個具吸引力既分段，個人覺得$8合適，個人覺得$8合適，$10以下都可接受；就會好似A12西環往東區一樣吸到客。
現時西鐵去唔到大馬路，屯門站又和市廣場有點距離，輕鐵614又疏又慢…龍運屯赤線稍為做好D已經吸客，雖然或志不在此。
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屯市去康樂路真係搭輕鐵嘅話緊係杯渡上
八達通原價收$5.9 8折埋$4.7
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洪福後又未至於吉曬既, 平時都可以做到差唔多坐滿下層落元朗啦
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arfung 發表於 2020-8-11 14:25
的確，藍地近年好像多了人出入，68A入朗屏方向非繁落10個8個起碼，繁時隨時有成30人落車。
朝早藍地上車 ...
未爆肺炎前，平日朝早數嚟數去68A 用得12架車做
真係計唔到佢有冇收車⋯ |
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68A唔係葵通時代最好客嗎？過左大窩口仲有半車人，六點幾入元朗Full曬，而家反而好客過以前 |
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本帖最後由 arfung 於 2020-8-14 12:36 編輯
平日朝早，68A青衣方向，有柯打車幫手(68E蛇車一定有份，另外是69M?)，才勉強做到10+分鐘一班，全日最密的8分，其實得7:22/7:30這個間距一班咁大把。
青衣早繁是20-25分一班，全日最疏既時段。疫情前有時屯公塞車，0755/0820/0845呢三班時不時趕唔切回車，青衣站隨時超過30分才有一班車開。
其實下繁68A一樣要有柯打車幫手，包括68E/69M蛇車，仲有L車，先做到青衣開12-15分，朗屏開12-20分…
回應師兄你講數車，疫情前留意過68A早繁實行緊既班次:
朗屏開： 0520/0540/0600/0620/0635/0650*/0700/0711/0722/0730#/0740/0753/0806/0818/0830/0845/...(之後就開15分)
青衣開：0615/0635/0655/0715/0735/0755/ /0820/0845/0905/ /0920/...(之後就開15分)
(*朗屏0650由68E柯打，到青衣後轉回68E開0810)
(#朗屏0730到青衣後似私朗屏食飯)
(朗屏0520頭車應該係做0635青衣二車，如此類推；青衣0615頭車以前荔廠做，現在私出)
所以，得12部真係唔出奇；
263M取消時好似有提及過68A會加到15部車，但應該數已走，again...
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以前 68A 無屯轉又要兜葵涌
青衣都無乜人理佢
而家正常放工時期
下繁單係青衣城長安兩個站已經講緊載三四十人過橋⋯⋯
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Timothy 2B
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