（修訂）建議開辦一條全日沙田青沙過海路線

由於現時980X、981P、982X及985於繁忙時間之表現相當出色，我相信以這樣的表現，沙田區可以開辦一條全日特快路線前往上環及中環，覆蓋現時各條現有全日過海路線無法覆蓋之地方。
（2020年8月10日更新）
我建議計劃分兩階段進行。

第一階段

我建議開辦981線，來往耀安及金鐘（東），於沙田區順序途經馬鞍西、第一城、禾輋、沙田市中心及美林邨，過海後直接前往上環及中環。此路線由九巴及城巴聯營，而981P線則改為此路線之特別班次。此路線於981P服務時間停開，乘客可繼續乘搭現有之981P線或985線。此路線來往富安花園及上環約需39分鐘，比現時繁忙時間之981P線約慢10分鐘。而來往沙田市中心及上環屬特快路線，只需約23分鐘。

981 耀安 → 金鐘（東）
$20.2
1 耀安
2 曾璧山中學
3 頌安邨
4 錦鞍苑
5 欣安邨
6 保泰街
7 德信中學
8 錦泰苑
9 富安花園（15分鐘）
10 亞公角
11 沙田醫院
12 新界鄉議局大樓
$17.0
13 沙田第一城
14 禾輋邨
15 瀝源邨
16 沙田大會堂（31分鐘）
17 帝都酒店
18 美林邨（36分鐘）
$10.4
19 西區海底隧道（48分鐘）
$6.1
20 港澳碼頭（54分鐘）
21 中環街市
22 皇后像廣場
23 金鐘（東）（62分鐘）

服務時間及班次：

星期一至五
08:30 - 10:00 15
10:00 - 17:00 20
17:00 - 22:00 30

星期六
07:00 - 08:00 15
08:00 - 17:00 20
17:00 - 22:00 30

假日
07:00 - 10:00 30
10:00 - 17:00 20
17:00 - 22:00 30

981 金鐘（東） → 耀安
$20.2
1 金鐘（東）
2 皇后像廣場
3 砵典乍街（4分鐘）
4 租庇利街
5 林士街
6 皇后街（8分鐘）
$16.2
7 西區海底隧道（13分鐘）
$6.1
8 美桃樓（25分鐘）
9 銅鑼灣村
10 希爾頓中心
11 沙田市中心（29分鐘）
12 瀝源邨
13 禾輋邨
14 沙田第一城
15 濱景花園（40分鐘）
16 沙田醫院
17 亞公角
$5.5
18 富安花園（45分鐘）
19 錦泰苑
20 德信中學
21 海典灣
22 欣安邨
23 聽濤雅苑
24 頌安邨
25 曾璧山中學
26 耀安（60分鐘）

服務時間及班次：

星期一至五
09:00 - 17:20 20
------
18:50 - 20:20 15
20:20 - 23:20 20

星期六
09:00 - 23:20 20

假日
09:00 - 12:00 30
12:00 - 23:20 20

建議此路線使用8輛掛牌車行走，城巴4輛，九巴4輛，兩者輪流開出。

第二階段

建議待駿洋邨入伙後，以及東鐵線延長至金鐘後3個月（以較遲者為準），將本建議之981線改為火炭（駿洋邨） ↔ 灣仔（會展），並增設繁忙時間服務，與981P線完全分拆。由於路線分拆後全程距離不足25公里，故車費會調低。

981 火炭（駿洋邨） → 灣仔（會展）
$17.0
1 火炭（駿洋邨）
2 火炭（山尾街）
3 火炭村
4 禾輋邨
5 瀝源邨
6 沙田大會堂（9分鐘）
7 帝都酒店
8 美林邨（14分鐘）
$10.4
9 西區海底隧道（26分鐘）
$6.1
10 港澳碼頭（32分鐘）
11 中環街市
12 皇后像廣場
13 金鐘站
14 軍器廠街
15 菲林明道
16 香港會議展覽中心
17 灣仔（會展）（50分鐘）

星期一至五
07:00 - 10:00 15
10:00 - 17:00 20
17:00 - 22:00 30

星期六
07:00 - 17:00 20
17:00 - 22:00 30

假日
07:00 - 10:00 30
10:00 - 17:00 20
17:00 - 22:00 30


981 灣仔（會展） → 火炭（駿洋邨）
$20.2
1 灣仔（會展）
2 會議道
3 菲林明道
4 盧押道
5 中銀大廈
6 歷山大廈
7 砵典乍街（15分鐘）
8 租庇利街
9 林士街
10 皇后街（19分鐘）
$16.2
11 西區海底隧道（24分鐘）
$6.1
12 美桃樓（36分鐘）
13 銅鑼灣村
14 希爾頓中心
15 沙田市中心（40分鐘）
16 瀝源邨
17 禾輋邨
18 火炭村
19 山尾街
20 火炭（駿洋邨）（54分鐘）

服務時間及班次：

星期一至五
09:00 - 17:20 20
17:20 - 20:20 15
20:20 - 23:20 20

星期六
09:00 - 23:20 20

假日
09:00 - 12:00 30
12:00 - 23:20 20

然後再將680X線及681線重組，680X線改為全日服務，681線則加經77區、富安花園、銅鑼灣及上環，以補充馬鞍山無巴士去銅鑼灣之不足。680X線全日後之時間表大致按照現時681線之時間表，並略為削減班次至非繁忙時間15-20分鐘一班。
而681線則修改行車路線，並取消681P線。

681 馬鞍山市中心 → 香港站
$20.2
1 馬鞍山市中心
2 頌安邨
3 錦鞍苑
4 欣安邨
5 保泰街
6 德信中學
7 錦泰苑
8 富安花園（15分鐘）
9 亞公角
10 沙田醫院
$17.0
11 大老山隧道（22分鐘）
$10.4
12 東區海底隧道
$6.1
13 百德新街（42分鐘）
14 舊灣仔警署
15 盧押道
16 循道衛理大廈
17 高等法院
18 滙豐總行大廈
19 利源東街
20 永吉街（57分鐘）
21 中環（林士街）
22 香港站（62分鐘）

服務時間及班次：
星期一至五
07:00 - 08:00 15
08:00 - 12:00 20
12:00 - 22:00 30

星期六
07:00 - 07:15 15
07:15 - 08:05 10
08:05 - 08:20 15
08:20 - 16:00 20
16:00 - 22:00 30

假日
07:00 - 10:00 30
10:00 - 16:00 20
16:00 - 22:00 30

681 香港站 → 馬鞍山市中心
$20.2
1 香港站
2 林士街
3 中環街市
4 德忌利士街
5 皇后像廣場
6 金鐘站（16分鐘）
7 軍器廠街
8 柯布連道
9 史釗域道
10 灣仔消防局
11 百德新街
12 維多利亞公園
13 興發街（31分鐘）
$10.4
14 東區海底隧道
$6.1
15 大老山隧道（50分鐘）
16 沙田醫院
17 亞公角
$5.5
18 富安花園（56分鐘）
19 錦泰苑
20 德信中學
21 海典灣
22 欣安邨
23 聽濤雅苑
24 頌安邨
25 福安花園
26 馬鞍山公園
27 馬鞍山市中心（74分鐘）

服務時間及班次：
星期一至五
09:10 - 18:40 30
18:40 - 19:40 20
19:40 - 23:10 15
23:10 - 23:50 20

週末
09:10 - 19:10 20
19:10 - 23:10 15
19:10 - 23:50 20


建議此路線使用9部掛牌車行走。

遲早不敵東鐵綫過海段。

建議同日起680縮短至灣仔北

zacharyho907 發表於 2020-8-9 22:28
遲早不敵東鐵綫過海段。

未必
有唔少遠離鐵路嘅路段 (欣安邨、源禾路、美林邨)
不過呢D地區本身有幾大需求又另一回事

81C版西隧線
馬鞍山過埋大圍先至過海
你都識講馬鞍山半個鐘多先至到大圍
咁既線邊度吸引到人搭？

kmb71k 發表於 2020-8-10 00:00
81C版西隧線
馬鞍山過埋大圍先至過海
你都識講馬鞍山半個鐘多先至到大圍

如果條線拉入烏溪沙兼加雙向分段，換40x沙田醫院直出我又唔介意嘅
或者有雙向分段跟住摺埋85K, 加資源比77區做89C飛小瀝源、281X全日等

另一個可行方法係開2條，一條泥涌、馬鞍台、市中心、77區，30分鐘一班，另一條駿洋邨、禾輋、市中心、美林邨，20分鐘一班。不過要等泥涌同火炭人口增長先得。

極限係77區搭沙市走,唔可能仲入大圍

zacharyho907 發表於 2020-8-9 22:28
遲早不敵東鐵綫過海段。

新界東唔係所有地方都有東鐵，有唔少地方係要轉車先過到海，而且又減卡兼買唔夠新車，唔好再當東鐵萬能，如果唔塞既話，行西隧應該有足夠競爭力去同東鐵抗衡

不過我認為將現有9字頭沙田隧巴全日化好過再開新線

zacharyho907 發表於 2020-8-9 22:28
遲早不敵東鐵綫過海段。

東鐵成隻龜甘慢，巴士非繁點睇都快過鐵啦，除非你走線完全同火車重疊就話姐