城巴路線608將延長至筲箕灣總站

hokachung 發表於 2020-8-11 10:12
嘉亨灣今次真係中曬伏
本來搭608有得直出西灣河變咗連條綫都無埋，
再塞條自轉一大圈嘅垃圾2X入黎，

$9.8搭出電車路?

我諗0生都係講緊表面收2但巴士公司實收4.9嘅客  但呢個數量係咪真係咁多?  如果係咁  18x做密啲就得啦  (長者唔喺筲箕灣總站行出筲箕灣道都make sense既  但似乎102個峻峰花園都開心丫  同埋都係嗰句  數量係咪真係大到可以”賺錢”先?)

106係因為佢喺8X/19, 82/X既班次之間有車咪有人上囉...

2, 8H, 81, 82, 85係線就多， 不過集中相約時間到站呢...

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053h4 發表於 2020-8-10 23:49
終於肯同九巴搶613港島北的流水客。

難d wor，至少去筲箕灣既人唔會坐，鯉景灣個圈可以食你7分...

leo_ku 發表於 2020-8-11 10:15
咁咪行出電車路上lor, 嘉亨灣班客都唔係總站上720啦！

筲箕灣道n條全日東隧綫 vs 嘉亨灣+愛秩序灣0條全日東隧綫

唯一一條608都拉走埋同打劫有咩分別？
想做多啲客可以經嘉亨灣、愛秩序灣延長去筲箕灣，點解一定要直行筲箕灣道同其他綫重疊？

nwfb1001 發表於 2020-8-11 10:24
$9.8搭出電車路?

有心做就應該加雙向分段收費，唔通新巴／城巴覺得搭2號仔遊花園好吸引？
城巴E21、新巴796C咁多客、咁長途都有雙向分段，608算得咩？

nwfb1001 發表於 2020-8-11 10:23
究竟有咩過海線係靠過海後流水客「做起」? 106算唔算?

城巴嘅話，點可以唔數973
靠過海客嘅話一早摺埋咗