[問題]
大埔去西九龍（深水埗）只有 72 是否太少選擇？
[複製鏈接]
|
|
大埔唔算好大，一條西九龍線夠做，只係要經埋沙田加上行埔公而唔跑吐公唔係理想走線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
呢個肯定唔係無聊。
呢個係影響到大埔友避疫症重災區巴士線選擇既問題。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
講真72條走線係過時，大埔去西九係慢，但係佢又同時做緊大埔<->沙田同沙田<->西九，點搞都有人嘈 |
|
|
|
|
|
|
|
|
72 早年九龍總站設於深水埗碼頭, 後來配合 72B 取消, 一道被拉去大角咀, 之後再被拉去長沙灣廣場, 慶幸多了長沙灣上班客搭使客量上升, 而且基於大埔/長沙灣之間的地理位置, 埔公繁時尚算暢順及行車走線等因素, 車程與鐵路相差不遠, 否則可能步 74A 後塵, 求生不得, 求死不能, 所以 72 算 (好命水) !
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271_N271 發表於 2020-8-11 23:15
非繁跟以前272P咁行係最好
我有預感埔公沿線會反枱 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2020-8-11 23:29 編輯
俾我都嘈啦
大中/太和/廣福仲叫有0066揀
埔公除非整條15分鐘或更密嘅
BBI 嚟轉 81 86 89之類,就有可能
抽到線離開埔公嘅,而家仲有74D/
綠小,去科學園變咗無以前咁迫切。
最衰都係272P無故變咗去葵興,想收貴
一級、善用青沙無問題,咪又係要經新城市 |
|
|
|
|
|
|
|
|
要改快就一定有人反對，
係睇有冇決心做，同埋點樣補償。
大埔公路會咬住72（好多人覺得），
係因為而家連似樣少少嘅服務都冇。
反而我覺得沙田、SSP特快先係阻力。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Waiyin12 於 2020-8-11 23:48 編輯
無得掠水收$9.6做深水埗沙田、大埔沙田、埔公駁腳，九巴點會有決心改快?
想補償大埔滘，我覺得可以開條M線比人上大隧 / 城隧 / 青沙轉車站，市區放鑽石山 / 荃灣、青衣站 / 海盈
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我都諗緊點解唔開條經大埔滘嘅大隧及城隧線，將 73X 及 75X 每半小時一班改經大埔公路 - 馬料水、大埔滘及元洲仔段，車程都只係多五分鐘左右，但明顯方便到埔公沿線乘客，又能食返本身客量，做唔住咩？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
