HR1377 發表於 2020-8-20 09:59
如無記錯，當年非專5XX設有企位，咁5XX嗰張客運營業証有企位（有錯請指）
https://www.hkitalk.net/HKiT ...
25開頂車，都要搵返雙層開頂，有無企位無關系。但263,264係單層牌，無企位，應該都係買兩架旅遊巴代 |
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本帖最後由 HR1377 於 2020-8-20 15:50 編輯
但是25都係單層牌，咁將來雙層巴士開頂後可以使用有企位PSL（雙層牌），原25單層牌可以俾旅遊巴。
同埋單層牌不能設輪椅位，輪椅乘客必須過凳。
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其實都有少少好奇點解今次城巴會買全新單層旅遊巴？新車價減資助，比起已折舊一半8年雙層加補首次登記稅平好多？所取得資助會唔會係用咗淘汰雙層資助呢？
如果以上皆是，睇落似係覺得未來一兩年都唔會好生意，純粹慳錢保住個牌的行動。
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即係專做 "市區車" 才有著數?
另問﹐幾部混能雙層巴的試驗結果﹐又係唔係行市區流水線 比 高速公路長途線﹐前者會比較節省燃料?
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好大架。好似MAN個類size。好似過境岩用，local會唔會lou bou得滯
張相唔大，但係某程度上大陸車黎講外型算幾好。唔知入左幾架呢
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似係想接啲村巴線嚟做，尤其係上繁出市區同下繁返住宅區嗰啲。買3架返嚟做下試驗，反正有資助，順便試埋新型驅動方法嘅coach。
仲有一個諗法，就係好似N年前咁，做跨境跑狗
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灌水無罪 腦霧有理
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但市區開開停停係超慳,
所以買之前真係要衡量下自己需要,
行公路定市區多
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我...
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車隊編號……會唔會用返12字頭順住去呢？以往城巴用呢個字頭都係各類雜牌單層順住編，得果3架又無謂搵個其他大車用既字頭出嚟攝窿
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