[經歷分享/報告]
85X非繁,應該可以cut到20?
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如果係30既
我覺得成篇文本身就係反問既感覺...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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屯馬線服務唔到庇利街、紅磡街市、鶴園嗰堆工廈、欣榮花園等等,85x依然有吸引力 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-8-20 16:00 編輯
最好仲要北行飛橋直上大老山提速
南行照舊
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本帖最後由 RyanPun 於 2020-8-20 18:46 編輯
啫係點都要減班,但唔係一斬完全冇哂嗰隻。係呢度啲人有舖癮、老虎乸都一刀切咗先算。
上面嗰點,早幾個月前我都講過,而且屯馬線全通後,數就點都要交,大隧線除咗近乎成事嗰幾條之外,根據返特工兄之前提及過嘅線入面,馬鞍山嘅就只有85X同89D打緊問號,要交數嚟講,85X點都容易落手過89D先。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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點解依到啲人咁鐘意幫巴士公司減服務縮數... 有冇諗過啲線越疏車係會嚇走啲客嘅 |
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個處理方法會唔會可以85X 落泥涌/烏溪沙, 跟89D 行到大隧
沙田圍經麗豪同富豪第一城, 上埋廣黃就大隧走人, 殺85A
85B拉到水泉澳開補番乙明個位同做大圍流水
利申唔熟85系
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都幾有趣 85C變85X就係要提速 你而家將條X線改慢係咪反智咗少少?
廣黃而家都可以靠行上大隧轉車站上85X 況且佢哋更重視281A
一城本身都係服務範圍
85A/B都係等殺線 做大少少85主線 或者由佢比厹慳車算
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紅磡人。
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