新巴798A/798B由8月24日起更改將軍澳區內走線

jacky03 發表於 2020-8-23 21:19
依家唔依只有一條路線要兜,而係所有坑口路線要兜,咁試問,如果係你,你受唔受?
...

坑口霸權呀, 你仲問
我都唔知霸左D 咩

kc_loo 發表於 2020-8-23 21:26
坑口霸權呀, 你仲問
我都唔知霸左D 咩

其實我都好想問吓3字頭果位板友：

康翠坐擁 9 條全日市區直出巴士線（包括 93A、93K、95、95M、98A、98C、290、290A、290X），
坑口係 1 條都無（無錯，係一條都無）。如果咁都叫霸權，不如我比佢康翠霸吓權？

ViviTse 發表於 2020-8-24 01:44
其實我都好想問吓3字頭果位板友：

康翠坐擁 9 條全日市區直出巴士線（包括 93A、93K、95、95M、98A、98C ...

雖然我無直出情意結
不過 93A 95 95M 290A 290X 都屈人計直出路線，但 A29 又唔計，咁坑口霸權唔好再嘈 98A 98C 慢吧，佢都直出寶林架喇
91M 792M 都係停完坑口就離開將軍澳，呢個 logic 佢地都係坑口直出架

山上根本貼住市區，自然下一站就係市區啦，
但人地大部分路線出到市區都要遊一陣其他住宅區上客先，邊似得你地下下要坑口上完客，就直飛出去你o的目的地先算直出咁霸道？
直出對坑口定義特別嚴格，又一雙重標準例證
去到連 93A 93K 95 95M 290A 都好意拎出黎數話人地「直出市區」，然後自己就一條直出無直出好慘（但樓下係地鐵站）
某程度上都證明呢班人真係有病，咁你地爭取巴士公司開多幾條線坑口直上秀茂坪 high 下囉

GW5878 發表於 2020-8-23 23:48
竟然無人繼續提 95 95M ？ 怕比人下人狂插雙重標準呀？
(頭盔: 我知道唔係個個山上人都插 E22A 兜調景嶺站 ...

我都唔知點解你咁鍾意老屈我要 95 95M 兜入總站
我自己都係行出去大路搭車，關我咩事？學你地大帝同盟話齋，你同巴士公司講丫嘛

你 E22A 個爭議唔係兜唔兜入調景嶺有蓋站頭咁簡單喎
係運署建議兜入彩明都唔得，一定要兜調景嶺站先算喎，真係好鍾意偷換概念

GW5878 發表於 2020-8-23 23:48
竟然無人繼續提 95 95M ？ 怕比人下人狂插雙重標準呀？
(頭盔: 我知道唔係個個山上人都插 E22A 兜調景嶺站 ...

拿我戴返頭盔先，我唔反感E22A入調景嶺PTI，但必須講一個事實：95 95M入康盛總站，的確係會方便過行出山邊站

康盛行出山邊站無紅綠燈，必須要過天橋，再行多一大段斜路，相對行上總站嚟講係冇咁方便，尤其如果有乘客需要推輪椅的話
以前未有升降機就更加麻煩，要行兩條斜路上落天橋往返山邊站

響寶林上山，班客係寧願死等690 E22A 296M 15 105，都唔會專登走去搭93A，正正就係因為呢啲車入康盛總站，由此可見康盛個總站位係有一定重要性

3ASV174 發表於 2020-8-24 02:02
雖然我無直出情意結
不過 93A 95 95M 290A 290X 都屈人計直出路線，但 A29 又唔計，咁坑口霸權唔好再嘈 98 ...

95M比你直出協和街都唔算全日市區直出線，你坐的士都係咁行咋wo？
290X停馬游塘1個站就比你直出安達，咁都唔係市區直出線呀？
A29原來係市區直出線？咁咩先係「城巴機場快線」？

定即係話其實開條新線，坑口之後不停站到安泰安達秀茂坪兜圈就叫坑口直出？
咁坑口直出觀塘，用 213B 拉入坑口開咪得囉，停完厚德邨直飛安泰再跟原線落山，坑口直出呀

第一條問題係㗎，閣下建議213B拉入坑口，咪就係坑口直出安達囉，但唔係全日，
所以仍然唔係全日市區直出線。回答你第二個問題，係直出安達，但唔係直出觀塘嘅線。
正如98D特別班次、796P、98P咪一樣係直出尖沙咀，但唔會係直出尖東。

290X 都唔好嘈喇，停完尚德廣場下一站仁達樓囉，尚德直出呀

「尚德廣場下一站仁達樓」？吓？中間D站比你食晒？
為咗「論證」將南條290X「係」直出，連自己山路果幾個站都唔記得埋？

山上根本貼住市區，自然下一站就係市區啦

原來山上9條直出＝貼住市區，坑口0條直出＝貼住公路上隧道，所以霸權到要遊半粒鐘先出區？