新巴798A/798B由8月24日起更改將軍澳區內走線

poondriver 發表於 2020-8-24 10:06
想你正視下歷史姐

"應該有咁數過. 先會做咁大改動"嘛

正視歷史都要用腦睇下同現況有咩對比
十幾年前成個將軍澳同而家可以就咁compare?
打個極端比喻, 當年隧道通車, 將軍澳區都未發展, 日出康城都未有, 我係唔係話今日兩區就原全唔需要巴士?
歷史唔係盲目用來同今日比較, 唔該出post 都用下自己邏輯, 有番多少質素

RH7685 發表於 2020-8-24 10:26
白色就係安寧嘛

咪白色囉

所以你最叻,
坑口直出有, A29,
一出隧道果個畫面,
你無錯架, 我認輸, 你應該開心下

離題左咁耐, 今次你又發泄完未?
對798A/B 仲有無咩獨特見解?

leo_ku 發表於 2020-8-23 19:40
798A係的確對山上客慢左，但若新巴肯全日拆線比山上有全日沙田線，咁改係無辦法中的辦法。 ...

情願拆條798C經秀茂坪道出入將軍澳道。沙田段就落去圓洲角工業區停一停跟住直去科技園。

如果上山可能要招標，服務範圍改變太大

poondriver 發表於 2020-8-24 11:02
咁98同797 直出咪岩囉

可能幾年後康城入晒伙班班車都爆呢點解你又成日講到康城唔駛坐車咁既咁到 ...

兩巴開98及797，估計真正目的是染指日後「將軍澳137區」（工業邨以南）大型新發展區，搶先一步在該區插旗

相關土木工程拓展署項目連結：
https://www.cedd.gov.hk/tc/our-projects/major-projects/index-id-35.html

若將軍澳137區落實上馬，未來98及797的服務重點便會擴展至該區
所以康城及清半後便要直上隧道，否則將來137區居民佔了一定比例後
再加康城清半，就無力再負荷其他將軍澳地區

kc_loo 發表於 2020-8-24 10:51
如果上山可能要招標，服務範圍改變太大

A29P都可以突破盲腸經秀茂坪，
唔信798系唔可以在秀茂坪出現。