新巴798A/798B由8月24日起更改將軍澳區內走線

poondriver 發表於 2020-8-24 11:03
柒左咪柒左 認左佢唔駛咁難睇喎

我咪話我輸左lor,
一出隧道ma, 係呀, 我錯左,
好有logic, 架車出隧道, 就係果道, 多5秒都已經唔係一出隧道, 我錯左,
我唔應該諗, 102 一出隧道就係景林,

岩呀, 我係錯架, 對唔住, 我錯了, 真心認錯

我應該用番佢既思維去回應問題
滿唔滿意?

paul2357paul 發表於 2020-8-24 11:11
A29P都可以突破盲腸經秀茂坪，
唔信798系唔可以在秀茂坪出現。

咁呢次我都唔知, 我只係見得之前呢度都有討論過同一問題
但如果連站都多埋, cover 地方唔同左, 就"應該" 唔係咁易以現有路線改道就成事,
仲要對家唔反對
A29P 可以上山, 好可能係因為當年九龍機場A車係判左俾新巴

poondriver 發表於 2020-8-24 11:02
咁98同797 直出咪岩囉

可能幾年後康城入晒伙班班車都爆呢點解你又成日講到康城唔駛坐車咁既咁到 ...

原因有人回左你
298B 當年cut 左未必係錯, 但唔代表當年cut 反映今日既需求, 而家唔可以再開番

RH7685 發表於 2020-8-24 11:13
秀茂坪都有88啦

https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B488%E7%B7%9A

當局於2015年6月透過招標，甄選合適專營巴士公司營辦安達臣道發展區各條路線；結果，九巴在2016年1月投得大圍線之經營權[4]，隨後將路線編號定為88

(未FC)

RH7685 發表於 2020-8-24 11:50
唔係????
你乜都唔計
坑口肯定一部巴士都冇

所以我錯了, 我錯在唔用番你既智慧去回post,
繼續吹啦, 繼續

GW5878 發表於 2020-8-24 11:09
去山邊搭車有幾唔方便
甚至第 3 4 5 座去康盛巴士總站仲遠過去山邊巴士站
而天橋斜路都唔係好斜，甚至係 ...

非也
3 4 5座去總站沿著寶琳北路行，過馬路已經去到林盛路再行入康盛總站，搭95 95M去總站搭依然快過、方便過出山邊站

天橋斜路其實係一條落斜，再上斜去巴士站，睇落似平路但其實都有返咁上下斜度
普通人行落唔算辛苦，但對於輪椅人士及其陪同人士就唔同講法，巴士總站的而且確係會方便啲，最少我只係碌一小段斜路就去到巴士站，唔使再過天橋

至於93A其實你當係一個例子
如果走曬296M 690 E22A呢啲而你又推住部輪椅，搭93A真係要行遠咗，而且係唔好行，亦都唔受康盛客歡迎

即係欣景路上山，翠林係有人死等15，唔搭E22A 690，兩蚊客都唔會見290就上，多數等返去康盛總站嘅車；
坑口上山有人寧願死等15，或者轉軚去296M，逼不得已先會揀98A山邊落；
將軍澳上山就算唔睇價錢牌都會優先揀296M/E22A/鐵去寶林轉車，都唔會特登搭290山邊落
同樣道理

當然我要強調，呢個係基於有選擇底下，以及95 95M本身已經入緊康盛總站去講，如果要去其他地方都係無可避免要過天橋

3ASV174 發表於 2020-8-24 02:08
我都唔知點解你咁鍾意老屈我要 95 95M 兜入總站
我自己都係行出去大路搭車，關我咩事？學你地大帝同盟話 ...

兜調景嶺都有幾種層次
最簡易先講 796P 形式
去程叫順時針，兜入調景嶺站，停調景嶺站同健明邨
回程叫逆時針，唔兜入內街，停彩明苑同埋調景嶺站對面

另外有 796C/X 形式
除左去程多兜個彩明街停多個站之外
最大分別係回程都係順時針形式

而順時針停既位置，明顯係較逆時針停既靚
順時針停既站位整體上對調景嶺山邊區有利，而逆時針只對彩明苑有利，而順時針兜入彩明街就方便埋彩明苑
你見 796C X 咁多年都無改過調景嶺走線，有原因的

所以人地堅持兜入調景嶺站總站係有原因

BTW舊文我搵返啦，不如你解釋下 #63
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1108047-7-1.html

GW5878 發表於 2020-8-24 12:57
兜調景嶺都有幾種層次
最簡易先講 796P 形式
去程叫順時針，兜入調景嶺站，停調景嶺站同健明邨

但講開E22A入調景嶺站，其實議員係有提出過：有冇辦法做到現時景嶺路南行站加建有蓋通道上天橋，變相唔使E22A郁動咁多

不過而家E22A C字形兜將軍澳南，注定回程好難兜入調景嶺PTI，同796P一樣
除非E22A回程改跟去程停站

亦因此，796X式走線對於將軍澳南嚟講，係恆之有效，唯一缺點係所有車都要調景嶺尾站，尚德/TKO新巴車好多都焗兜，否則就回程入唔到調景嶺站PTI