[建議] 新巴 2X 改往耀東 , 分拆新線 X2
[複製鏈接]
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對 2X 而言 , 收費的確無變
而 X2 對 720 而言 , 西灣河及愛秩序灣 可以直達灣仔北 但比 720 更平 ($6.8 V $6.5)
叫唔叫平左 ?
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其實我唔明山上咁多住宅 , 但交通做到屎咁樣
由 2A , 22 到 2A , 20 , 722/M722
到而家 2A , 722
由 722 中巴年代有超特快到而家碌落鰂魚涌
銅鑼灣就 2A/77 , 去到炮台山就有 99
但成個格局都係兜
反而想問下各位有咩方法解決
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耀東邨總站容量有限
2A/77/99會損失一定客量
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本帖最後由 brianso198 於 2020-8-22 01:59 編輯
天空之神 發表於 2020-8-22 00:12
其實我唔明山上咁多住宅 , 但交通做到屎咁樣
由 2A , 22 到 2A , 20 , 722/M722
2A,722西行速度本身無問題,東行因為一個鯉景灣搞到啲線吸唔到客。唔好話2A/722,110/606一樣有咁嘅問題。
銅鑼灣特快本身無問題,但將耀東同愛東倒埋一齊做就好有問題,2A早繁可以做到半小時落銅鑼灣,耀東落太古又一批一批客落車仲要有堆去太古返工返學。
果啲乜嘢2X,X2根本唔work。
而事實上722下繁速度問題係應該優先處理,
朝早720X,722可以成車人都係耀興東上車去灣仔中環,
下繁叫班客慢碌722就等同趕客。
根本最應該優先處理嘅,叫722。
然後到606A,耀東早繁過九龍係可以近乎坐滿部巴士,花多十幾廿分鐘經鰂魚涌本身都有問題。但呢個無得搞。
110南行行到成條102都有需要睇,
但2X開耀東版,你做唔到比2A快10分鐘根本吸唔到客。
道路網問題同一問題發生在杏花邨,但杏花邨有地鐵問題相對無咁大。
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以耀東計,應減路線添,77/99是旦一條和606改回行筲箕灣道 |
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本帖最後由 brianso198 於 2020-8-23 23:45 編輯
cx838 發表於 2020-8-23 19:16
以耀東計,應減路線添,77/99是旦一條和606改回行筲箕灣道
新城肯還2M或84咪得,
唔肯?算把啦
講漏左,
77/99是但一條落山無問題,
不過落山果條唔該轉做兩味。
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本帖最後由 Waiyin12 於 2020-8-23 22:50 編輯
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