如何解決山頭主義？

arfung 發表於 2020-8-24 09:54
286C碧海藍天站落車人數不多，而且有部份都是向荔枝角站方向步行，相信加經美孚可以同時在荔枝角站(近C出 ...

我早繁坐286C，日日都見碧海藍天站落1/4 - 1/3車人
(唔理佢係去四小龍定行返入長商，但據我觀察都唔少人係去海麗嗰邊)

270B實在太疏……

所以我先建議兩繁286C拆線，其中一條經葵涌交匯處同美孚，一來試下水温，二來就算要轉都係密車線轉密車線

唔反對240X全日，之前286C全日86C減班河東嘈到拆天，送條240X比佢地應該可以平息

kay 發表於 2020-8-23 15:54
山頭主義都有兩款
一係客倉例如華明
一係尾站

仲有一種叫懶週到，
例如新線285經瀝源邨禾輋邨。

Waiyin12 發表於 2020-8-24 11:14
我早繁坐286C，日日都見碧海藍天站落1/4 - 1/3車人
(唔理佢係去四小龍定行返入長商，但據我觀察都唔少人 ...

286C早繁有好多人喺碧海藍天落車應該去昂船洲附近返工，其餘時間碧海藍天落車人數不多。不如286C早繁南行拆線，一條經美孚，另一條經碧海藍天，其餘時間經美孚增加客源，增設270B青沙出九龍9.9分段善用青沙網絡BBI。
如果240X全日時抽86，86A車，相信城河東DC一定會嘈（不論DC是否已換人），另外240X除兩繁外其餘時間未必多人搭。

ccicoltd 發表於 2020-8-23 14:45
架空區議會。相信是這一屆區議會上任後政府最想做的事。

都唔係呢屆區會先做
之前已經有好多線減班，好多線新開
減班唔駛上RPP就唔駛聽區會點
新開只要唔係同減班完全捆綁，雖則要上RPP，但唔會有人唔歡迎

paul2357paul 發表於 2020-8-24 11:45
仲有一種叫懶週到，
例如新線285經瀝源邨禾輋邨。

繁時行源禾會快過塞埔公沙田段

不過搞到源禾去沙中又可以叫多飛(80M, 80K, 81K, 88K, 86 + 285)

paul2357paul 發表於 2020-8-24 11:45
仲有一種叫懶週到，
例如新線285經瀝源邨禾輋邨。

按大埔公路擴闊工程計劃，過多一排大埔公路南行不能直入沙田巿中心總站，所以285同埋798一定要行源禾路

如果你代替方案係好,自然大把人支持.
可惜巴士公司呃人太多,乜野聯合班次,乜野定點班次(減班之後依然脫班脫到九彩)
自己不守承諾,趕客落地底,今日困境係巴士公司自己一手做出黎.