722同720P合併？
最多客嘅時間四五分班都做唔掂喎。
722耀東係試過企人落山仲要塞太古城果一車客，邊夠力？
當年新巴720想提早入太古城時間結果衰乜？
就係拎咗條錯嘅數出嚟畀運輸署，
點知當區落區同老運睇完後根本唔係果回事，
因為太古城班客會由上到車變上唔到仲要數量非常多。
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下繁人流無上繁咁集中,加上路況差,少客都正常
722東行好睇灣仔北路況,話就話碼頭5分鐘到港島東
但出跑道前磨你15分鐘都係返度
反而好似18過入境處直去永興街時間都正常 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2020-8-25 12:00
下繁人流無上繁咁集中,加上路況差,少客都正常
722東行好睇灣仔北路況,話就話碼頭5分鐘到港島東
下繁中環返東區，最快又唔塞既就係行繞道，如果 720X 開回程又要做晒成個中環，可能要交易廣場總站開，之後停干諾道中西行幾個站，再調頭入繞道。
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本帖最後由 brianso198 於 2020-8-25 19:09 編輯
可以考慮放金鐘西然後去置地廣場、中環街市、永和街尾站直達愛東、西灣河同耀東,
720/722個行法一個告士打道塞巴士就已經完...
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brianso198 發表於 2020-8-25 19:08
可以考慮放金鐘西然後去置地廣場、中環街市、永和街尾站直達愛東、西灣河同耀東,
720/722個行法一個告士 ...
我都有諗過由金鐘開，不過我估金鐘經中環入繞道同原本 720 722 上東廊個時間差唔多？金鐘客見到個 720X 一路逆向行到中環入繞道，可能個觀感麻麻，不過比金鐘客多一個選擇都無壞既。 |
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金鐘就預左得個放字架啦,
所以咪放金鐘西就算...
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brianso198 發表於 2020-8-25 19:08
可以考慮放金鐘西然後去置地廣場、中環街市、永和街尾站直達愛東、西灣河同耀東,
720/722個行法一個告士 ...
逆走真係好？站位完全唔一樣，電車路都算多車同埋地底有地鐡，效果出到嚟冇982X，985個啲咁好
反而用780個條走線做曬中環碼頭上環（做唔到交易廣場），唔入灣碼，直入鯉景灣上耀東落筲箕灣，告士打道順著去應該唔差
頭站鯉景灣覆蓋比起愛蝶灣可能更大，做到愛東，同埋西灣河站可以做埋電車路嗰邊啲客，觀感唔差，起碼唔會係咁行回頭路。就算唔上耀東，都應該做到2X咁多耀東轉車客 |
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本帖最後由 brianso198 於 2020-8-25 21:45 編輯
你覺得下繁行告士打道好好?
告士打道東行識塞車大家都知,
就連東廊東行係無啦啦會塞車...
只要架車係快既班客唔會介意等,
720X已經係例證...
而且咁既走線只係用一條線開發哂搭720/722最慢既位...
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brianso198 發表於 2020-8-25 21:41
你覺得下繁行告士打道好好?
告士打道東行識塞車大家都知,
就連東廊東行係無啦啦會塞車...
720X 多客嘅位咪又係有720/722同站等，耀東總站筲箕灣總站之外，有咩站係多人上？
搭得多18，就算塞，半個鐘內恒生上車炮台山一定落到車，甚至政總轉出去落繞道都可以考慮
你嘅 回程720X （暫時咁叫）唔同站位掉轉行唔多開胃，電車路西行唔係完全暢通，都多車埋站，就算快到，觀感都衰左
上環上你嘅 回程720X係快嘅，但中環呢？置地上車唔使慢行電車路？開車時間好穩定？907C/982X/985都好難日日同時間埋站，企對面叫單飛真係穩？
985回程由0做起都叫做好，但982X回程有182/X係對面，而家都唔係好似上繁咁車海，182X中環都有客上 |
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本帖最後由 brianso198 於 2020-8-25 22:31 編輯
問題係你呢條線上公路呀嘛,
你架車一個唔該無啦啦銅鑼灣開始塞車咁點?
最抵死既係, 銅鑼灣塞車個龍頭永遠係繞道出口...
北碼打後大家都係咁行所以就無謂比較...
我又想問, 你覺得跟780行法就可以確保中環到站時間一樣?
只要上環果帶塞車都已經夠你玩...
仲有喎, 你架720X灣仔埋站又唔係, 唔埋又唔係,
角色又同720/722大幅度重疊...
雖然720X多客果個位叫耀東, 但0750果班興東都多客上又點解釋?
興東果班客係唔可能同站等720X/722,
如果架車係快既就算係對面線一樣會有人等...
仲有,
架車係想將所有720/722最慢既位用一條線拉哂,
你個版本鯉景灣直落無錯班客可以行去愛東,
問題係唔係座座樓都近呀嘛...
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