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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯馬綫通車後,263 及 269D 有減班的危機嗎? ...
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[問題] 屯馬綫通車後,263 及 269D 有減班的危機嗎?

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fly831 發表於 2020-8-25 10:26 | 顯示全部樓層

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263收得咁貴又多客應該幾好賺, 唔會點CUT車
九記先至唔會改兩邊總站
最愛猛男
1320 發表於 2020-8-25 10:35 | 顯示全部樓層
西鐵部又貴又多人, 應該吸引力有限, 263班次亦好有吸引力, 反而269D就難講(佢做唔到 天,元 分家, 但班次都唔及263)
The Designer
E500facelift 發表於 2020-8-25 11:00 來自手機 | 顯示全部樓層
唔會,因為263,269D比屯馬綫快、直接,但 269D應該要分拆
Anonymous 發表於 2020-8-25 11:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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E500facelift 發表於 2020-8-25 11:00
唔會,因為263,269D比屯馬綫快、直接,但 269D應該要分拆

全拆有難度,尤其宜家有雙向分段。但繁時特班應該就冇問題
ryulky 發表於 2020-8-25 11:12 | 顯示全部樓層
nwfb1001 發表於 2020-8-25 08:57
大專學生而家已經做緊

仲有唔少成年人都做緊. 尤其是馬鞍山, 嗰程40X唔易捱. 據我了解有部分馬鞍山人出入元朗搭齊東西馬鐵, 或者經上水

將來一程過,勢必搶走更多客.

0 去錯方向
樂仔〞 發表於 2020-8-25 11:30 | 顯示全部樓層
eric278 發表於 2020-8-24 22:07
不過學生就會!因為有特惠港鐵車費!

九巴無學生優惠咩?
kay 發表於 2020-8-25 11:56 | 顯示全部樓層

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運吉除左睇客量變化
亦會睇載客率

繁忙時間之前唔過85%,之後點名監察唔達標既,都係要減車

世界很簡單 人類很複雜
無敵風火輪 發表於 2020-8-25 12:14 | 顯示全部樓層
點解甘廢ge問題你都問得出.....
pcckw 發表於 2020-8-25 12:29 | 顯示全部樓層
無敵風火輪 發表於 2020-8-25 12:14
點解甘廢ge問題你都問得出.....

我覺得不廢,屯馬線全通後的確對地面交通生態造成極大災難,甚至城門隧道路線(不限大西北路線263系列及269D)的客量必定會有流失,程度視乎目的地及路面狀況。
正如樓上所說,即使屯馬線要繞經九龍,但憑不用轉車(不計輕鐵及西北巴士)的優勢及穩定程度的確會有部分乘客考慮轉往鐵路,此文是分析會否減班,初步結論是即使要減幅度確實非常輕微甚至絲毫都動搖不了。
wesleyyc 發表於 2020-8-25 12:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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ryulky 發表於 2020-8-25 11:12
仲有唔少成年人都做緊. 尤其是馬鞍山, 嗰程40X唔易捱. 據我了解有部分馬鞍山人出入元朗搭齊東西馬鐵, 或 ...

263開條支線做烏溪沙經石門去碼頭/良景
40X要停埋禾輋真係有啲過份
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