[服務調整]
6/9 起,新巴18X往筲箕灣方向改經中環灣仔繞道
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等最多15分鐘都好過等最多20分鐘
況且將來仲有荃灣西站開出黎兩班車
18X搞完咁多野,無搞過班次,始終都只會係備胎 |
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18X改埋今次應該都唔會再改線
差在點樣搵客
西行太古坊以前都寫18X 15分鐘到中環
依家太古坊都有人上18X
不過係咁多西隧線
元朗968
天水圍967/969
屯門960/960P/961/962B/962X
荃葵930X/934/936
北區978
青衣948
十幾條線,每班車只要有一個人轉18X,積少成多,計埋上環堆散客,個基本盤就係咁黎
18X本身都難食大茶飯
東行因為唔停中環,所以客量遠少過西行
依家上環同2/720大兜亂
唔搭MTR又嫌2慢既,都有18X揀
720係唔加班情況下多左3班18X輔助,下繁18X會快過720好多 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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坐車返工時見到8:15左右 有10幾人在港澳碼頭等18X, 客源是有的, 要看新巴如何發揮18X的特快功能 |
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錯字連篇
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係搞大佢
域多利道叫人43M轉18X
薄扶林叫人4X轉18X
咁就唔駛第2程送客比MTR
新城連962/7/9轉973都做PROMO
23B廢線都有張POSTER
正常少少既轉車方法
應該大力推廣先係
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2020-9-28 08:58
係搞大佢
域多利道叫人43M轉18X
23B真係搞笑,呢條垃圾線都有得做宣傳 |
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又係行山友教醒巴士公司既時間。
話哂寶馬山上總算駁到堆行山徑。
寶馬山巴總西面駁著紅香爐峰,東面駁著金督馳馬徑及寶馬山主峰,附近間7仔買支飲品就行得:

而寶馬山主峰亦有多條路上:

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繁時咪試下;非繁,不了
不過繁時到今時今日仲係一班都未有 [369]
ps: 我一直都只係質疑非繁唔夠客
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