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嶼巴 2019-2020 財政年度財務報告及營運資料
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我支持加價, 我見你質疑我, 我以為你唔支持
但係, 而家大家立場係一致, 新城票價應該收回成本係合情合理就得啦
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053h4 發表於 2020-9-3 18:55
即係九巴唔可以蝕, 新城嶼蝕錢就應份?
新城嶼唔可以開九龍新界線?
蝕咪唔好做囉 點解一定要強求有人做？
不如俾你做啦
日日攬住590瞓覺 |
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053h4 發表於 2020-9-3 18:56
佢財務唔關你事, 你咪唔好討論呢個經營問題LOR, 無人迫你回應WOR, 放心但係, 又唔好講到新城嶼服務好好, ...
佢蝕真係關我叉事
有錢賺又唔見會分啲俾我
大把外圍因素可以令佢蝕錢
做生意就係咁
邊個話一定賺？
定係你根本連營商都唔知係咩概念？ |
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QUOTE唔到文就喺度扮FRIEND呀...
你快啲答返晒我之前問嘅所有問題添呀...
一陣要浪費晒啲西瓜就唔係太好啦..
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你有你可愛，我有我好笑。
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唔係同你扮friends, 而係呢條thread你引用另一條thread, 話我質疑成巴加價，我以為你反對而已。
原來來大家都支持城巴票價應反映成本加價，咁係咪共識呢？
重有，既然有呢個共識，即係肯定左巴士公司用心做係持續正回報，而無正回報就會最終蝕到要賣盤方式交牌係咪事實？
咁係咪肯定左九巴龍運以持續經營角度考慮及早加價先係正確？
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GD1570 發表於 2020-9-3 15:35
個牌係新創建咩..你連基本邏輯都搞唔清學乜人講交牌..
答問題、答問題！
個牌係咪新創建作為重要控制人經營啊？按香港公司條例修訂後的安排，好快其重要控制人登記冊上的資料就無左新創建個名啦。
即係新創建唔做，只係香港唔係行穿透式監管，政府自稱管唔到離岸公司的變化而已
根本而家間公司就係重要控制人變更，唔撈收錢走人，你點死拗都改變唔到ga lar
邊間公司股東真係拎個心出去打算長期服務香港巴士乘客就有眼睇。
當然，新的經營者可能heart做，起碼知道改變長蝕呢樣野唔出奇。 |
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話，人地講野有道理有point咪評分lor, 原來另一條thread你比幾個人圍插，都幾反映情況啦
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053h4 發表於 2020-9-3 23:25
話，人地講野有道理有point咪評分lor, 原來另一條thread你比幾個人圍插，都幾反映情況啦
...
So what?
俾人圍插會少忽肉？ 我起碼分到交牌、填盤、執笠嘅分別 |
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一路話原股東以賣盤方式交牌，你就將呢一段字抽出去續個詞辯式幫唔到你ga
你係交易完成後依據公司法標準，佢的重要控制上登記冊上重搵到新創建個名咩？
新創建係咪唔撈啊？
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