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嶼巴 2019-2020 財政年度財務報告及營運資料
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053h4 發表於 2020-9-3 15:14
無既, 會計作為本人職業, 我個人一早就評估以新城財務水平及其他客觀的公開政府統計數據, 原股東唔係直接 ...
人哋最近咪請返你做打手囉
點會冇前景先 |
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本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-3 15:19 編輯
小西灣<>南區咁有前景，咁九巴幾時開?
仲有你話590食海怡轉東涌線/機快/西隧線客又係有前景，咁會唔會開返非繁?
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郁下就話打手, 唔夠人講啊?
不過又係, 話打手而回避新城蝕錢, 但九龍新界係幾乎無競爭下唔開放市場下, 蝕錢就新城硬食, 九龍新界個盤咁大但肥肉又唔到佢做, 回應唔到咪話打手當重要論點係透明LOR
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053h4 發表於 2020-9-3 15:12
人地有附加費收埋都係蝕呢, 做得就預左?
係前面有牌友話, 唔做放棄個別路線的話, 以後唔洗指意投線, 我又 ...
真係預咗 嶼南可以有咩肉食？
政府咪俾咗幾條口岸線
東涌又有幾條淨做短途都賺死佢
路權公司咁支持政府 而家香港有事 咪同大家共渡時艱
又有何問題？
你話你自己做會計 但係你識預測做得生意就一定會賺？
賺係每個人嘅慾望 但事實係咪一定做到？
我淨係知有人吹水方面一定賺咗好多ipower
嗰個係邊個就唔講啦 |
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053h4 發表於 2020-9-3 15:20
郁下就話打手, 唔夠人講啊?
不過又係, 話打手而回避新城蝕錢, 但九龍新界係幾乎無競爭下唔開放市場下, ...
我想問今年九公司有冇蝕錢？
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我無話590有前景啊, 係用一係招標, 無人流標就取消, 有人做就90/97縮短或取消讓埋比人做
一係就自己重組, 90/97縮短而出中環要坐巴士就590價
人地蝕到見血,重覺得收5.1呢個價可以長期持續落去? 蝕錢生意有幾有心機做啊?
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今年四月,九巴預期蝕一億, 新城就蝕2億6千萬, 所以唔知你只係講蝕, 代表咩啦
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[0生mode]一定係因為月票太好賣所以蝕[/0生mode]
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招標咪好LOR , 無人做就上路, 有人做就取消埋90/97
呢D 係市場機制WOR
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