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miklcct 發表於 2020-9-4 16:53 905而家非繁忙時間已經閒閒地16分鐘一班,同904已經相差唔多遠。 時間上富豪=禾輋,但係西營盤>美林。重 ...
時間上富豪=禾輋,但係西營盤>美林
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castanopsis 發表於 2020-9-12 02:53 西營盤客量唔能夠只睇905,要睇埋904/970/971 再者,905同西港島線打到正,有客流失,好正常 但西營盤沙 ...
SE7378 發表於 2020-9-12 15:59 其實 182X 同 982X 一齊全日,沙田區走線照跟樓主方案, 但 182X 只開回程,982X 擺灣仔北只開去程,兩線聯 ...
0q9w8e 發表於 2020-9-12 10:30 唔做又有咩所謂 反正佢地都唔俾錢
castanopsis 發表於 2020-9-12 16:55 做循環線可以節省行車時間 如果982X擺灣仔南行全日,182X擺中環北行全日 堆車一轉要行兩次中環至灣仔,仲 ...
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THomas20010808 發表於 2020-9-12 13:55 個人支持你呢一個382x+981重組方案 瀝源禾輋係一個老人區,老實講冇乜過海發展潛力,同埋已經有280x做緊 ...
castanopsis 發表於 2020-9-13 03:22 280X北行彌敦道養咗好多新客出來,好客過南行好多 要兜圈加停九龍站,應該無乜可能 反而朝早北行無客時段 ...
LAK2 發表於 2020-9-13 13:47 補充少少 源禾路西隧過海仲有兩條招標線 - 火炭源禾沙市大圍西隧港島東
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