大帝公投：容溟舟 vs 劉國勳

s121424 發表於 2020-9-6 08:19
40S得個一班都要嘈經佢個區已經足以證明容生係大帝
P.S.  南區交通都唔好得去邊
...

珍姐？

兩個都係甘無恥，大部份保皇黨都唔係好人，但同時唔係所有非建制都係好人，有d非建制仲好乞人憎

E500facelift 發表於 2020-9-6 08:37
兩個都係甘無恥，大部份保皇黨都唔係好人，但同時唔係所有非建制都係好人，有d非建制仲好乞人憎 ...

我覺得始終要睇區民的意願。講真，我係期望泛民的議政能力比建制強，容議員的所作所為(指交通方面) 的確係做得差，但是亞公角的選民是否有責任？對居民而言，巴士線無人嫌多。議員要做的，是要顧全「大局」之餘，也要考慮每個小區的「需要」。記著今次區選建制「大敗」，並不代表建制「覆亡」。建制派也可以以「社區幹事」身份發表意見，以至與泛民議員「唱反調」。議員與其「盡攬」效益不高的巴士線，不如「改善」巴士網絡，提升競爭力。
PS: 講「大帝」，梨木樹兩位「孖寶」又如何？

華明問題係想大搞轉車站
搞唔係問題但唔好搞到要好多人要去你華明個度轉車

如果無277E,當日真係建議叫人去華明轉277X
但上水北去華明得條兜到2047既70K

聯和墟都係幾年後先有直出過海線,唔駛落華明轉978,而且673去到銅鑼灣
華明上978都要4個字先上3幹

0q9w8e 發表於 2020-9-6 06:40
277E/673/73B有入華明圈？

但仍然太少直出選擇。
得條277E最有用，
673要行吐公大老山東隧過海有時要塞足兩個幾鐘，對北區黎講係發霉選擇:
https://www.youtube.com/watch?v=AJNYOy3ybZg

劉國勳起碼爭取到更快既277E，373A全日，同埋73，73A班次穩定番而客量增加，同時將73K, 78K,79K改為定點班次做番生。不過，70X一事佢又真係失策左，其實用番70X呢個號碼，定做277E既走線，感覺會較好。

0q9w8e 發表於 2020-9-6 08:24
珍姐？

珍姐其實無做錯
95當年取消,反對
90/590A/590/90B改做37A/B循環線,被加價,反對

運輸署,城巴無打算拉90入海怡
珍姐賣人情都無用


反而當年珍姐同一班建制派爭取171拆線
最尾上繁拆線成功,當時民主黨係反對
但因為建制派成功說服運輸署巴士公司開綠燈

即係簡單D講,你同政府班友FRIEND,唔需要係地區層面搵人幫拖
容某好多人都唔LIKE佢,但佢又做到野,高下立見