回顧呢十年，邊條路線係開得最啱? (都歡迎入嚟講下最錯)

brianso198 發表於 2020-9-11 19:59
就算東廊塞車, 110都可以輸,
條渣華道咩環境自己諗...

唔係班次，110又真係好難慢過102 (去太古城西灣河)

繁忙時間東廊塞，最多係去東隧，而唔係太古城出口
同一時間維園/英皇道西面，行車都唔會快 (唔係話塞車，只係好多因素搞到架車行得好慢，例如燈陣)

非繁嘅東廊比較少塞車，加上110唔停景隆街，所以通常比102快
反而有時東廊西行去銅鑼灣嗰幾個出口就好塞

Fong_2132 發表於 2020-9-11 16:38
好明題係得一個道理,就係實賺到盡

呢個我都知，但係既然係咁，點解T277收貴4毫咁大把?
我覺得T277絕對有能力收貴過16.5，九巴無道理唔賺嫁

講起九巴收費系統，我覺得九巴簡直係有少少精神分裂，不過之後出po再講

GA6072 發表於 2020-9-11 16:13
係796P既基礎走線上

可唔可以跑西隧過海去停中環

咁樣似乎有少少重口味
一嚟西隧收費好貴
二嚟796P係新巴獨營，692係聯營
三係重點，796P都叫行到東隧口同紅隧口附近，我估直接扑爛車窗跳車去紅隧口搭101 111 104，過埋海，796P都未塞完佐敦

miklcct 發表於 2020-9-11 16:49
少少離題，我認為呢十年間，開得最啱嘅喺屯門轉車站，因為有咗轉車站之後，我由我屋企去港九任何一處甚至沙 ...

唔離題唔離題

不過師兄介意分享多啲嗎?
因為屯轉有時都唔係最平嘅選擇，好似去荃灣轉會平好多

AV296 發表於 2020-9-13 10:30
唔離題唔離題

不過師兄介意分享多啲嗎?

除非目的地係荃葵，否則荃灣轉就做唔到全程高速嘅效果。我搭車嘅方法主要係時間上同路線上盡量貼近的士走線，價錢為次要。