另外冇89S,實比人話808超負荷,開89S冇錯,不過要加班、延長服務時間、改路線、改獨立掛牌同轉長單 |
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GA6072 發表於 2020-9-8 16:57
驗車官覆左11.3尾擔唔可以當轉向軸看待一計落根本只能當好d呔既12米看待
跟manual去評10米雙層至少重差50 ...
仲有太多短車唔係一件好事,城巴 E400過多,新巴11.3米都過多,成日出現細車行高客量/12米車線既情況 |
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miklcct 發表於 2020-9-8 17:50
整高載巴士係德政喎,因為繁忙時間容易啲上到車。
咁點解唔重新行3+2呢? |
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HM3044 發表於 2020-9-8 18:32
4X應該全日高樂上山添
4X往華富方向應全日改行林士街天橋,同延長服務時間,增設假日服務,4假日唔入碼頭 |
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吳宗錡 發表於 2020-9-8 18:36
咁點解唔重新行3+2呢?
3+2甘窄甘唔舒服,係你先會坐 |
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leo_ku 發表於 2020-9-8 12:28
692 係將軍澳個名臭名遠播,已遭唾棄,取消692非常正確。
所以當初應該將691飛寶琳而唔係開692 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2020-9-19 11:48 編輯
最奇怪嘅係東行尾車其實開得太早,佢又唔延長
西行大部分班次又都出現2號到先、1-2分鐘之後就黎架18,根本搶唔到客
由18X開咗之後,18縮短已經做錯咗
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