北區區議員要求重開W3，並增加中途站

加大埔超級城（同太和）已經好夠，尤其是之前試過臨時安排

kitarolo 發表於 2020-9-10 06:56
話時話用274經科學園做全日雙向
有無得諗？俾著W3恢復都無人$12.7
上水去大埔? 大埔本身都有車去馬鞍山及

274 係返學線，單向一班，點做全日呀?

iseen 發表於 2020-9-10 21:13
274 係返學線，單向一班，點做全日呀?

我原文已講係唔俾九汽
以高鐵暫停服務嚟借機停埋
巴士服務,之前你都識講W3入科學園
運吉實唔批,但上水/粉嶺又想有去到
科學園嘅巴士避免三程車,74D頭班又唔夠早

既然W3僅得東鐵瀨嘢先爆滿
風平浪靜時係返放工好啲,而W1
結束證明政治任務都唔係大晒,而
W3又蓄意唔做青沙轉乘,咁自此就
唔好再開而攞啲車做274全日雙向。

青沙加返個轉乘差好遠

louis19910701 發表於 2020-9-10 14:56
W3不斷被叫加站，証明新界東嘅區間特快係有得做！
最好只停上水站、粉嶺站、大埔一田、廣福、沙田站、西九 ...

加站就唔係再叫特快, 特快就唔應該不停加站

iseen 發表於 2020-9-10 21:13
274 係返學線，單向一班，點做全日呀?

拉入西貢變全日線

MCMoore 發表於 2020-9-10 14:09
太和無問題，科學園同石門諗下用轉乘做好過啦

自從有左806A/B，
新界東其他地區冇全日科學園直車真係難以服眾。

取消埋W2 W3 還車畀270A 271 最實際

HG6729 發表於 2020-9-11 08:47
取消埋W2 W3 還車畀270A 271 最實際

係都270B先啦,非繁做返20分鐘
一班先夠吸引力做潛在客源

吓？取消K廠W2還車畀S廠270A、271？